據(jù)中國航天科技集團一院，陜聯(lián)世界塑亞由該院抓總研制的我國首艘火箭網(wǎng)系回收海上平臺于近日被命名為領(lǐng)航者并成功交付，陜聯(lián)世界塑亞標志著該院在可重復(fù)使用運載火箭技術(shù)鏈條上完成了重要一環(huán)，助推從技術(shù)驗證到工程應(yīng)用的跨越

興黃路起于南山路，鋼鐵止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，駝隊由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。

南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，到產(chǎn)十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，到產(chǎn)標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。12月初，作陜中國交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，西重分為江南隧道和興黃路兩部分。

江南隧道是連接重慶南坪片區(qū)和茶園片區(qū)的最快直線，歐貿(mào)于2021年7月開工，歐貿(mào)歷經(jīng)52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區(qū)，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質(zhì)難題，順利實現(xiàn)隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。陜聯(lián)世界塑亞從跨海大橋的毫米級控制到穿山隧道的分鐘級提速再到邊境高鐵實現(xiàn)高效聯(lián)通這些同日傳來的捷報不僅是工程技術(shù)的突破更是發(fā)展理念的生動實踐。

南寧至憑祥最快75分鐘可達，鋼鐵較目前普速旅客列車壓縮178分鐘。江南隧道起于輔仁大道，駝隊止于興塘路，主線全長5.55千米，雙向六車道，設(shè)計速度60km/h學生家長宋奕辰：到產(chǎn)文旅部門和雪場以及酒店聯(lián)動的優(yōu)惠很實用，不僅降低了雪假出行成本，還能一站式搞定滑雪，省心又劃算。天定山滑雪場開通公眾號預(yù)約通道，作陜配備120名持證教練，每日開設(shè)滑雪基礎(chǔ)公益課。雪假期間，西重吉林省推出惠民政策：義務(wù)教育階段學生憑有效證件，可在指定場地每日免費體驗3小時冰雪活動，全省冬季開放A級旅游景區(qū)首道門票免費。烏魯木齊市教育局副局長劉志斌：歐貿(mào)這個雪假，學生不僅可以參與冰雪運動，還可以參加一些其他的文化、科技、體育等研學活動。據(jù)了解，陜聯(lián)世界塑亞今年雪假期間，烏魯木齊市各類公共文化服務(wù)機構(gòu)紛紛上新，推出80余條研學線路，給學生們提供了多元化的假期攻略。