此外，羨慕通知顯示，只有診斷、治療與病情相符，符合藥品法定說明書適應(yīng)癥及醫(yī)保限定支付范圍的方可支付。

不過，武漢《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。數(shù)據(jù)顯示，史詩身2025年前三季度，全國因車輛加速失控引發(fā)的交通事故同比上升17%，其中新能源汽車占比高達(dá)43%。

也就是說，拆家庭車輛啟動(dòng)后，不管車輛本身的零百加速時(shí)間是2秒、3秒還是4秒，默認(rèn)的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。諸多細(xì)則背后，遷項(xiàng)均是針對(duì)當(dāng)下行業(yè)頻發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)管控。公安部組織起草的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡稱《技術(shù)條件》）編制說明中直指，羨慕乘用車啟動(dòng)加速失控事故多發(fā)，羨慕其多是由于駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r(shí)，對(duì)高加速模式的駕駛準(zhǔn)備和操控能力不足。

這種過度強(qiáng)調(diào)加速性能很容易模糊普通家用車與高性能車的功能邊界，武漢導(dǎo)致駕駛者在缺乏相應(yīng)操控能力的情況下誤用或?yàn)E用動(dòng)力系統(tǒng)，武漢從而加大駕駛風(fēng)險(xiǎn)。然而，史詩身性能怪獸帶來的安全隱患卻隨著新能源汽車的普及逐漸增高。

而銷售在向顧客介紹和宣傳時(shí)，拆家庭也大多將汽車零百加速性能作為核心賣點(diǎn)。這一數(shù)值是基于新老司機(jī)普遍適應(yīng)的加速度水平設(shè)定，遷項(xiàng)避免車輛啟動(dòng)時(shí)因過強(qiáng)動(dòng)力輸出引發(fā)意外。硬件價(jià)格上漲導(dǎo)致下游終端手機(jī)利潤受損，羨慕根據(jù)財(cái)報(bào)，小米2024年手機(jī)毛利率因核心零部件價(jià)格上升從2023年的14.6%減少至12.6%。在相關(guān)報(bào)道的留言中，武漢有網(wǎng)友表示不再購買當(dāng)年新推出的手機(jī)，但也有人認(rèn)為，按照目前的走勢(shì)來看，今年不買未來可能更貴。而NAND這一分類中，史詩身也主要是三星、SK海力士、美光占據(jù)主導(dǎo)，國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)主要是長江存儲(chǔ)。在上游漲價(jià)、拆家庭下游受限的產(chǎn)業(yè)鏈格局中，拆家庭繞不開的話題是：中國存儲(chǔ)企業(yè)的全球話語權(quán)有多大？國內(nèi)手機(jī)存儲(chǔ)能否撐起中國存儲(chǔ)產(chǎn)供鏈的獨(dú)立自主？王旭東告訴記者，在存儲(chǔ)的DRAM分類中，三星、SK海力士、美光占據(jù)了市場份額的85%，國內(nèi)長鑫存儲(chǔ)等企業(yè)的市場份額約為10%。報(bào)道提到，遷項(xiàng)韓國業(yè)內(nèi)認(rèn)為，抑制DRAM通脹的關(guān)鍵在于三星電子、SK海力士等主流存儲(chǔ)廠商是否擴(kuò)大產(chǎn)能