他在2024年上半年加入了極越汽車，歲王身份撕該公司當(dāng)時(shí)正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。

我是今年1月進(jìn)入公司的前瞻技術(shù)中心，焦慮局雖然還是汽車公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車，而是機(jī)器人。在第一財(cái)經(jīng)記者的此輪訪談中，掉的的偶汽車從業(yè)人員因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)卷而離開是一個(gè)非常普遍的原因。

他認(rèn)為，標(biāo)簽不出國內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)紅海市場(chǎng)，但是機(jī)器人仍然是藍(lán)海。盡管公司業(yè)務(wù)量已顯著減少，像困但是內(nèi)部加班時(shí)長(zhǎng)排名的潛規(guī)則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。車企布局機(jī)器人賽道已經(jīng)不是新鮮事，歲王身份撕二者搭載的車規(guī)級(jí)零部件、可復(fù)用的底層軟件技術(shù)等均推動(dòng)著車企探索著這一新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)極。

趙凡在一家頭部新能源車企工作，焦慮局曾經(jīng)歷過拿20多個(gè)月年終獎(jiǎng)的合資車企光輝歲月，焦慮局但近兩年所在公司越來越多的月度加班時(shí)間排名、部門費(fèi)用排名等指標(biāo)，已經(jīng)壓得他幾乎喘不過氣，并多次產(chǎn)生了轉(zhuǎn)行的想法。之后他并沒有再找工作，掉的的偶他告訴記者：在這接近一年時(shí)間里，我就看看書、鍛煉鍛煉身體，中間還回老家跟初中同學(xué)踢了兩場(chǎng)足球比賽。

他也多次提到了自由這個(gè)詞，標(biāo)簽不出并推薦了一本名為《逃避自由》的心理學(xué)著作。你看，像困大型汽車集團(tuán)的CEO都受不了汽車，跑去賣奢侈品了。相較于汽車行業(yè)，歲王身份撕王芳稱，盡管醫(yī)療行業(yè)薪酬略低，但是工作是朝九晚五，加班補(bǔ)償制度明確，工作壓力明顯減輕。今年6月中旬，焦慮局當(dāng)看到雷諾CEO盧卡·德·梅奧將卸任，轉(zhuǎn)而出任奢侈品巨頭開云集團(tuán)CEO的消息時(shí)，趙凡第一時(shí)間就轉(zhuǎn)發(fā)給了車圈的一個(gè)朋友。當(dāng)時(shí)的中國新能源汽車行業(yè)，掉的的偶雖然面臨嚴(yán)峻的價(jià)格戰(zhàn)挑戰(zhàn)，掉的的偶新勢(shì)力進(jìn)入淘汰賽階段，但另一方面，市場(chǎng)空間依舊廣闊，銷量增速超30%，而且當(dāng)時(shí)智能化正在進(jìn)入城市場(chǎng)景普及前夜，這讓以智能化作為核心優(yōu)勢(shì)且有大廠背景的極越汽車仍算是一個(gè)香餑餑。王闖原本在媒體工作，標(biāo)簽不出因?yàn)槠囆袠I(yè)提供的待遇優(yōu)厚，在三年前跳槽到了某車企從事公關(guān)（PR）相關(guān)工作。一年前，像困他剛好想離開汽車，而現(xiàn)在所在的公司剛好在老家招聘，機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的他抓住了這次機(jī)會(huì)，如今已經(jīng)回到家庭生活和工作都能兼顧的日子。