據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀況監(jiān)測(cè)網(wǎng)站DownDetector，安東大量用戶報(bào)告OpenAI服務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題，截至美東時(shí)間下午1點(diǎn)13分，已報(bào)告超過(guò)2400起故障事件

南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，尼道連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，尼道分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。南憑高鐵開(kāi)通后，崎永不言棄形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運(yùn)通道，崎永不言棄通過(guò)南寧樞紐接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時(shí)代。

興黃路起于南山路，仍能榮耀止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長(zhǎng)3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，通往由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運(yùn)營(yíng)記者3日從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，大膽十四五規(guī)劃與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，大膽標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，南寧至憑祥1小時(shí)15分可達(dá)。

12月初，追夢(mèng)中國(guó)交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進(jìn)，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級(jí)精度圓滿封頂。重慶市級(jí)重點(diǎn)工程江南隧道及茶黃路工程項(xiàng)目是重慶東站核心配套項(xiàng)目，安東分為江南隧道和興黃路兩部分。

江南隧道是連接重慶南坪片區(qū)和茶園片區(qū)的最快直線，尼道于2021年7月開(kāi)工，尼道歷經(jīng)52個(gè)月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區(qū)，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質(zhì)難題，順利實(shí)現(xiàn)隧道通車，南坪至茶園的車行時(shí)間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。崎永不言棄從跨海大橋的毫米級(jí)控制到穿山隧道的分鐘級(jí)提速再到邊境高鐵實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)通這些同日傳來(lái)的捷報(bào)不僅是工程技術(shù)的突破更是發(fā)展理念的生動(dòng)實(shí)踐。在美國(guó)人眼中，仍能榮耀臺(tái)灣真正的價(jià)值就是肥肉和提款機(jī)，是遏制大陸的棋子、服務(wù)美國(guó)的工具。對(duì)此有何評(píng)論？國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人張晗：通往賴清德當(dāng)局為了政治私利，對(duì)外部勢(shì)力卑躬屈膝、迎合討好，媚美跪美無(wú)原則、賣臺(tái)害臺(tái)無(wú)底線。島內(nèi)輿論為之嘩然，大膽要求賴清德當(dāng)局向民眾公開(kāi)說(shuō)明和美方私下談話內(nèi)容。記者：追夢(mèng)近日，追夢(mèng)美國(guó)美中經(jīng)濟(jì)與安全評(píng)估委員會(huì)在年度報(bào)告中建議，美國(guó)通過(guò)海外軍售案讓臺(tái)灣以非武器支援服務(wù)形式，協(xié)助升級(jí)改造美軍菲律賓軍事基地。正告賴清德當(dāng)局，安東勾連外部勢(shì)力挑釁滋事、破壞地區(qū)和平穩(wěn)定，在倚外謀獨(dú)的邪路上一條道走到黑，難逃玩火自焚的結(jié)局