綜合《新鮮新聞》《高棉時報》《和平島報》等多家柬埔寨媒體6日報道，江西洪森4日在其社交媒體賬號發(fā)布了一段回顧2023年東運會閉幕式的視頻。

委內(nèi)瑞拉外長希爾出席大會并發(fā)表講話稱，最后大會的主要目標是分析曾針對委內(nèi)瑞拉的軍事威脅及相關跨國組織犯罪問題，最后并計劃建立人民大會常設機構，旨在針對任何外國侵略作出主權性、獨立性和人民性的回應。來自非洲、未開北美、未開拉丁美洲、亞洲、大洋洲等地區(qū)超過50個代表團和國家的共500多人參加大會，討論包括和平與拉丁美洲和加勒比地區(qū)的軍事化經(jīng)濟戰(zhàn)爭和政治勒索，以及針對各國人民的單邊強制措施、懲罰性關稅和金融扼殺等各種議題，共同重申和平與主權的主張

俄阿爾漢格爾斯克州州長亞歷山大·齊布爾斯基在論壇上說，名山跨北極運輸走廊是一條國際運輸大動脈，名山可以成為全球物流的新選擇，有可能改善全球貿(mào)易結構。目前俄在北極地區(qū)正實施數(shù)千個項目，江西總投資達35萬億盧布（約合3.2萬億元人民幣）。俄摩爾曼斯克州州長、最后俄聯(lián)邦國務委員會北方航道與北極委員會主席安德烈·奇比斯在論壇上說，發(fā)展北極地區(qū)是俄羅斯21世紀具有標志性意義的大事。

他表示，未開希望與外國伙伴合作建設港口等基礎設施，共同參與跨北極運輸走廊建設。俄羅斯有意將北極航道打造成蘇伊士運河航線的替代方案，名山以降低運輸成本。

北極航道是連接亞洲、江西歐洲、北美洲三大洲距離最短的海上航線。俄羅斯地方官員9日在第十五屆北極：最后現(xiàn)狀和未來國際論壇上表示，最后跨北極運輸走廊是一條重要的國際運輸通道，俄方借助北極航道建立了常態(tài)化北方物資運輸保障體系，歡迎外國合作伙伴參與跨北極運輸走廊建設。對于中國而言，未開方向始終清晰，未開那就是堅持互利共贏，堅持開放合作，堅持以更高水平的對外開放，為包括德國在內(nèi)的各國提供更多發(fā)展機遇，讓合作而不是對立，成為這個時代的主旋律。這類價值觀外交的直接后果，名山是把原本可以通過談判解決的經(jīng)貿(mào)分歧，層層疊加上意識形態(tài)的濾鏡，使問題更加復雜難解。中國擁有完整產(chǎn)業(yè)體系和快速擴張的綠色市場，江西德國則在高端裝備、江西節(jié)能減排、工業(yè)軟件等領域具有優(yōu)勢，兩國合作可以在電動車、新能源、氫能產(chǎn)業(yè)、智能制造等新賽道上形成技術加市場的良性互動，為雙方乃至全球經(jīng)濟創(chuàng)造更多的發(fā)展機遇。德國外長瓦德富爾于12月8日至9日訪華，最后報道稱此訪將聚焦歐中經(jīng)貿(mào)關系等議題。近些年，未開歐洲部分政客高舉所謂價值觀外交旗幟，把對華關系不斷包裝為制度競爭價值之爭。