12月9日下午，北京中國(guó)曲藝家協(xié)會(huì)創(chuàng)作研究處工作人員回應(yīng)現(xiàn)代快報(bào)記者稱，已經(jīng)關(guān)注到此事。

不管你是在哪個(gè)國(guó)家出生，海淀何煉你都能夠成為ICPC大家庭的一部分，非常感謝大家。網(wǎng)絡(luò)肯定是重要的，雙冠面對(duì)面是需要的，我們還會(huì)繼續(xù)支持競(jìng)賽的獲得者有機(jī)會(huì)聚會(huì)一次，但不一定是上海，也有可能是其他地方。

如今這類形式的挑戰(zhàn)賽很受歡迎，成建超強(qiáng)產(chǎn)品你們也會(huì)經(jīng)常組織這樣的挑戰(zhàn)賽，成建超強(qiáng)產(chǎn)品我的問(wèn)題是，未來(lái)這樣的挑戰(zhàn)賽可能需要卷入更多的專家和科學(xué)家，讓我們的挑戰(zhàn)以后會(huì)越來(lái)越跟實(shí)際的工業(yè)場(chǎng)景相關(guān)嗎？AI時(shí)代您怎么看？因?yàn)槲覀冇锌赡苄枰狝I輔助去解決這些挑戰(zhàn)。幾百年前輪船、發(fā)秀火車、鐘表……非常多都是歐洲發(fā)明，甚至小國(guó)發(fā)明的。國(guó)鐵正在鐵路上試驗(yàn)新的5G-R無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)，肌肉450公里時(shí)速的高鐵，肌肉使用5G-R來(lái)承載無(wú)線的調(diào)度，這個(gè)5G-R共生雷達(dá)實(shí)時(shí)檢查線路安全、高速運(yùn)轉(zhuǎn)列車的輪軸安全，是一個(gè)大踏步的進(jìn)步。

鐵路制造、展現(xiàn)建設(shè)、運(yùn)輸系統(tǒng)也依賴于計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，人工智能也要具像化。我后來(lái)成立了ACM班，兌付是希望培養(yǎng)我們自己的計(jì)算機(jī)科學(xué)家，不是拿更多的冠軍。

大家一起感受著時(shí)代的跳躍，北京都不知道技術(shù)上會(huì)有什么樣的未來(lái)，從而使我們?cè)谶@個(gè)時(shí)代共同努力前進(jìn)探索。我們公司研究是著眼在未來(lái)3-5年，海淀何煉大模型、大數(shù)據(jù)、大算力如何在工農(nóng)業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)上應(yīng)用。對(duì)德國(guó)而言，雙冠真正要堅(jiān)持的價(jià)值理念是，盡快回到避免衰退、提升本國(guó)人民福祉的正確軌道。這種搖擺越久，成建超強(qiáng)產(chǎn)品政策信用損失越大，企業(yè)不確定性越強(qiáng)，德國(guó)自身的戰(zhàn)略定力和發(fā)展?jié)摿κ軗p越大。越是把價(jià)值當(dāng)成工具，發(fā)秀越容易被工具所反噬，外交空間被堵死，產(chǎn)業(yè)利益被犧牲，最終影響的是本國(guó)經(jīng)濟(jì)與普通民眾的福祉。德國(guó)一些人熱衷談?wù)撊ワL(fēng)險(xiǎn)，肌肉但放棄與中國(guó)合作恰是最大的風(fēng)險(xiǎn)。德國(guó)長(zhǎng)期以完善的福利體系、展現(xiàn)較高的公共服務(wù)水平來(lái)體現(xiàn)其社會(huì)價(jià)值理念，而這一切都依賴穩(wěn)定的稅基、強(qiáng)勁的實(shí)體經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)的財(cái)政平衡。