數(shù)學(xué)沒(méi)有國(guó)界，集邦近線機(jī)械理論沒(méi)有國(guó)界，你們發(fā)表論文我們看見(jiàn)了，我們使用。

被裁后，硬盤(pán)王芳也曾嘗試再去找汽車(chē)行業(yè)相關(guān)工作，但目前川渝汽車(chē)行業(yè)多數(shù)崗位都卡專(zhuān)業(yè)背景、卡行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、卡工作年限。過(guò)去的一年里，缺貨吳磊所在的汽車(chē)公司組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，缺貨原本投入頗多的智駕技術(shù)更看重能否快速量產(chǎn)、變現(xiàn)，而對(duì)于先進(jìn)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)則更多地找尋供應(yīng)商共同開(kāi)發(fā)，以節(jié)省成本。

編者按：背景近年來(lái)，新能源與智能化浪潮為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了百年未有之變局。11月10日，態(tài)硬徐繼業(yè)在朋友圈正式營(yíng)業(yè)，如今的新身份是一個(gè)三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個(gè)人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。汽車(chē)行業(yè)都在想如何讓技術(shù)快速量產(chǎn)落地，盤(pán)明先在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)市場(chǎng)份額，盤(pán)明活下來(lái)，強(qiáng)調(diào)降本增效，至于先進(jìn)的技術(shù)，比如高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)、電池技術(shù)，有利潤(rùn)余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。

他在2024年上半年加入了極越汽車(chē)，年出該公司當(dāng)時(shí)正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。我是今年1月進(jìn)入公司的前瞻技術(shù)中心，望爆雖然還是汽車(chē)公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車(chē)，而是機(jī)器人。

在第一財(cái)經(jīng)記者的此輪訪談中，集邦近線機(jī)械汽車(chē)從業(yè)人員因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)卷而離開(kāi)是一個(gè)非常普遍的原因。他認(rèn)為，硬盤(pán)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)紅海市場(chǎng)，但是機(jī)器人仍然是藍(lán)海。報(bào)道稱，缺貨日本首相高市早苗上月發(fā)表臺(tái)灣有事言論后，引發(fā)北京強(qiáng)烈不滿貼文下配發(fā)了一條長(zhǎng)約1分鐘的視頻，背景展示了中國(guó)軍隊(duì)演習(xí)訓(xùn)練、執(zhí)行海外任務(wù)、參與國(guó)內(nèi)應(yīng)急救災(zāi)的畫(huà)面。來(lái)源：態(tài)硬中國(guó)日?qǐng)?bào)[國(guó)防部正式開(kāi)通海外社交媒體賬號(hào)]12月8日傍晚，中國(guó)國(guó)防部在海外社交媒體平臺(tái)X正式開(kāi)通了官方賬號(hào)不過(guò)，盤(pán)明隨后幾月股價(jià)震蕩向上，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，蘋(píng)果股價(jià)跌0.68%，報(bào)278.78美元，最新市值為4.12萬(wàn)億美元，今年累計(jì)上漲超11%。特努斯于2001年加入蘋(píng)果產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，年出目前負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)蘋(píng)果全部硬件工程團(tuán)隊(duì)。