美國只是不準華為使用含美國元素的東西，辛納西姆并不等于不準中國用，也沒有不準世界用，所以全世界人才到美國創(chuàng)造一種技術文明是有益于世界進步的。

網(wǎng)絡肯定是重要的，????面對面是需要的，我們還會繼續(xù)支持競賽的獲得者有機會聚會一次，但不一定是上海，也有可能是其他地方。如今這類形式的挑戰(zhàn)賽很受歡迎，阿利6阿阿利你們也會經(jīng)常組織這樣的挑戰(zhàn)賽，阿利6阿阿利我的問題是，未來這樣的挑戰(zhàn)賽可能需要卷入更多的專家和科學家，讓我們的挑戰(zhàn)以后會越來越跟實際的工業(yè)場景相關嗎？AI時代您怎么看？因為我們有可能需要AI輔助去解決這些挑戰(zhàn)。

幾百年前輪船、亞西亞火車、鐘表……非常多都是歐洲發(fā)明，甚至小國發(fā)明的。國鐵正在鐵路上試驗新的5G-R無線調度系統(tǒng)，姆辛450公里時速的高鐵，姆辛使用5G-R來承載無線的調度，這個5G-R共生雷達實時檢查線路安全、高速運轉列車的輪軸安全，是一個大踏步的進步。鐵路制造、納目建設、運輸系統(tǒng)也依賴于計算機信息網(wǎng)絡，人工智能也要具像化。

我后來成立了ACM班，利亞是希望培養(yǎng)我們自己的計算機科學家，不是拿更多的冠軍。大家一起感受著時代的跳躍，辛納西姆都不知道技術上會有什么樣的未來，從而使我們在這個時代共同努力前進探索。

我們公司研究是著眼在未來3-5年，????大模型、大數(shù)據(jù)、大算力如何在工農業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)上應用。遠程網(wǎng)絡的潮流不會改變，阿利6阿阿利我們渴望回到面對面交流，機會有的，但是少《報告》顯示，亞西亞截至2025年9月底，我國海上風電累計并網(wǎng)容量達4461萬千瓦，其中，海上風電新增并網(wǎng)容量為350萬千瓦，連續(xù)五年穩(wěn)居全球首位。從海上風電新增并網(wǎng)容量連續(xù)五年居全球首位，姆辛到獨塔地錨式回轉纜懸索橋實現(xiàn)世界首創(chuàng)，姆辛再到刷新紀錄的全球最長單程民航航線，勾勒出中國高質量發(fā)展的強勁脈搏。作為濟源至新安高速公路的控制性工程，納目大橋建成通車后，兩岸通行時長將由兩小時縮短至二十分鐘。利亞這條單程距離約兩萬公里的全球最長商業(yè)航線架起了一座串聯(lián)中國與大洋洲和南美洲三地之間的空中橋梁。濟新高速建成后將與新伊、辛納西姆菏寶、辛納西姆連霍等高速公路相連，進一步完善河南省高速公路網(wǎng)絡，對帶動黃河兩岸經(jīng)濟發(fā)展、推動黃河流域生態(tài)保護具有重要意義