我來(lái)自于日本，德國(guó)之前在日本東京工業(yè)大學(xué)求學(xué)，德國(guó)現(xiàn)在工業(yè)界工作，非常感謝有這樣的機(jī)會(huì)在這個(gè)非常棒的地方聚在一起，非常感謝華為提供這樣的機(jī)會(huì)。

3日?qǐng)?zhí)飛的NH819航班由波音787-9型客機(jī)（JA925A）執(zhí)行，拒買(mǎi)機(jī)上共有208名乘客。據(jù)日本國(guó)土交通省東京機(jī)場(chǎng)事務(wù)所消息，引約爭(zhēng)議當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日夜間從成田機(jī)場(chǎng)起飛、引約爭(zhēng)議前往菲律賓馬尼拉的全日空（ANA）NH819航班因發(fā)動(dòng)機(jī)故障宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，并將目的地改為羽田機(jī)場(chǎng)

記者：發(fā)北有媒體稱，新西蘭海軍補(bǔ)給艦近期過(guò)航臺(tái)灣海峽，期間解放軍全程跟蹤監(jiān)視。有關(guān)國(guó)家的行為向臺(tái)獨(dú)分裂勢(shì)力發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，無(wú)法我們堅(jiān)決捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整，維護(hù)臺(tái)海和平穩(wěn)定。保持對(duì)此有何評(píng)論？國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人張晗：臺(tái)灣問(wèn)題純屬中國(guó)內(nèi)政

記者：作戰(zhàn)對(duì)于媒體近日?qǐng)?bào)道，日本砸131億日元在臺(tái)培養(yǎng)媚日人士，臺(tái)外事部門(mén)負(fù)責(zé)人林佳龍稱，日臺(tái)理念相近、具有共同利害關(guān)系。請(qǐng)問(wèn)對(duì)此有何評(píng)論？國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人張晗：水平有關(guān)言論再度暴露出賴清德為一黨私利，背叛民族、無(wú)原則無(wú)底線媚日賣(mài)臺(tái)的丑陋嘴臉。

無(wú)論怎么與外部勢(shì)力勾連折騰，德國(guó)都改變不了世界上只有一個(gè)中國(guó)、臺(tái)灣是中國(guó)一部分的事實(shí)，改變不了中國(guó)必將統(tǒng)一也必然統(tǒng)一的大勢(shì)據(jù)貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)，拒買(mǎi)截至12月3日12時(shí)08分，2025年賀歲檔檔期（11月28日-12月31日）總票房破20億，《瘋狂動(dòng)物城2》領(lǐng)跑賀歲檔票房榜中國(guó)擁有完整產(chǎn)業(yè)體系和快速擴(kuò)張的綠色市場(chǎng)，引約爭(zhēng)議德國(guó)則在高端裝備、引約爭(zhēng)議節(jié)能減排、工業(yè)軟件等領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)，兩國(guó)合作可以在電動(dòng)車、新能源、氫能產(chǎn)業(yè)、智能制造等新賽道上形成技術(shù)加市場(chǎng)的良性互動(dòng)，為雙方乃至全球經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)遇。德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾于12月8日至9日訪華，發(fā)北報(bào)道稱此訪將聚焦歐中經(jīng)貿(mào)關(guān)系等議題。近些年，無(wú)法歐洲部分政客高舉所謂價(jià)值觀外交旗幟，把對(duì)華關(guān)系不斷包裝為制度競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值之爭(zhēng)。從這個(gè)意義上講，保持德國(guó)的危機(jī)，表面上看是貿(mào)易結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)的壓力，更深層次上是一種對(duì)外部世界認(rèn)知的偏離。事實(shí)上，作戰(zhàn)當(dāng)價(jià)值觀被武器化，作戰(zhàn)被用作在國(guó)際社會(huì)施壓的手段，便失去了作為價(jià)值的意義，即不再是塑造人類社會(huì)理念共識(shí)和行動(dòng)自覺(jué)的道德律，而是淪為權(quán)力游戲的工具。