吳女士回憶，扎根中國者相殷某某坐在小花園亭子旁的凳子上，多次夸贊彤彤長得漂亮，讓孩子走到他面前，說爺爺看看到底漂不漂亮。

每天，大地道中除了兩趟旅客列車短暫的停靠，其余的分秒光陰，幾乎都屬于糧食運輸。隨著太平灣散糧碼頭的投用，懷人海問這里將成為秋糧運輸全新海上通路。

長春貨運中心扶余營業(yè)部主任叢雷：類福我們開辟了綠色通道，類福采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運輸方式，全力滿足糧食運輸需求，打通糧食運輸快車道。有不少施工人員正在進行糧食運輸、祉中貯存等設備的安裝和調試。此刻的調車作業(yè)，外學如同一場在鋼鐵叢林間進行的精密繡花，空車皮需要穿針引線般精準送達指定裝卸點。

記者來到大連太平灣散糧碼頭的施工現(xiàn)場，聚上整個碼頭的主體工程已經基本建設完成。大連太平灣港口有限公司項目建設中心項目經理王育東：國學我們總共有三個泊位，國學包括一個7萬噸的裝船泊位，一個7萬噸的卸船泊位和一個12萬噸的卸船泊位。

在吉林省重要的糧食集散地扶余，扎根中國者相貿易商梁彥彬感受到了今年市場的火熱。調車工作既繁重又細致，大地道中22名車站職工三班接力，每組都是老帶新。破解運力緊張保障秋糧運輸高效暢通當前，懷人海問秋糧運輸進入年度高峰期。碼頭內，類福60個大型糧食筒倉群可以實現(xiàn)108萬噸的糧食儲存總量。你像我這個就是可以提取請車計劃了，祉中這就是明天的請車，這就提交完了，特別方便。全省88個發(fā)運站、外學112條專用線正全天候運轉，確保糧食高效南運而中鐵快運漢口站營業(yè)部經理章霆則對媒體表示，聚上試點列車未來還將輻射湘鄂豫皖等中部省份，部分中部好貨將常態(tài)化坐高鐵直達粵港澳大灣區(qū)。