作為學(xué)者，世錦賽0殺3失王飛曾任教于中國美術(shù)學(xué)院建筑藝術(shù)學(xué)院，世錦賽0殺3失后赴美國雪城大學(xué)任教，擔(dān)任雪城大學(xué)建筑學(xué)院中國項目主任、建筑學(xué)碩士項目協(xié)調(diào)人及副教授（教學(xué)）。

規(guī)定當(dāng)時速超過10km時，秒絕0米車輛駕駛室前部顯示裝置應(yīng)自動關(guān)閉娛樂影像及游戲功能，以從技術(shù)層面防范駕駛干擾等。而極限加速與推背感的營銷影響下，障礙也容易觸發(fā)駕駛者的獵奇甚至激情駕駛心理，埋下事故隱患。

近日，奧運公安部公布《技術(shù)條件》向社會征求意見，針對備受關(guān)注的智能駕駛輔助、加速失控、電動門把手等方面提出了新規(guī)定。例如要求純電動、冠軍插電式混合動力載客汽車應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能，冠軍在靜止、蠕行時能夠檢測、抑制動力輸出并通過一個明顯的信號裝置（例如聲或光信號）提示駕駛?cè)?。對于車長大于或等于6m的純電動客車、慘遭插電式混合動力客車，報警后5min內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。

今年以來，絕殺金倒汽車賽道校準(zhǔn)和規(guī)范力度明顯加強，絕殺金倒從智駕宣傳、門把手設(shè)計、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地，相關(guān)部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴大。因此，地痛本次《技術(shù)條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認(rèn)狀態(tài)下百公里加速時間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢強行踩了一腳剎車。

5秒紅線的設(shè)定背景，世錦賽0殺3失源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時間普遍大于5秒。不過，秒絕0米《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。歐盟對外行動署發(fā)言人說，障礙該署將全力配合當(dāng)局調(diào)查，但無法就正在進(jìn)行的調(diào)查披露更多信息。奧運歐盟委員會前外交和安全政策高級代表費代麗卡·莫蓋里尼等三人2日被比利時警方拘捕。歐洲動態(tài)網(wǎng)稱，冠軍歐盟外交學(xué)院和莫蓋里尼的前途正處于一場重大刑事調(diào)查的核心。歐盟委員會一名發(fā)言人2日確認(rèn)歐盟對外行動署遭突擊搜查，慘遭強調(diào)調(diào)查在現(xiàn)任署長和歐盟外長卡婭·卡拉斯獲任命前就已開始。絕殺金倒她被指控可能與歐盟資助的一個外交官培訓(xùn)項目提前透露招標(biāo)信息有關(guān)。