特努斯于2001年加入蘋果產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，新華鮮報(bào)｜向新目前負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)蘋果全部硬件工程團(tuán)隊(duì)。

編者按：力加近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局。11月10日，快場(chǎng)開放徐繼業(yè)在朋友圈正式營業(yè)，如今的新身份是一個(gè)三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個(gè)人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。

汽車行業(yè)都在想如何讓技術(shù)快速量產(chǎn)落地，景培先在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)市場(chǎng)份額，景培活下來，強(qiáng)調(diào)降本增效，至于先進(jìn)的技術(shù)，比如高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)、電池技術(shù)，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。他在2024年上半年加入了極越汽車，育和該公司當(dāng)時(shí)正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。我是今年1月進(jìn)入公司的前瞻技術(shù)中心，重要雖然還是汽車公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車，而是機(jī)器人。

在第一財(cái)經(jīng)記者的此輪訪談中，部署汽車從業(yè)人員因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)卷而離開是一個(gè)非常普遍的原因。他認(rèn)為，新華鮮報(bào)｜向新國內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)紅海市場(chǎng)，但是機(jī)器人仍然是藍(lán)海。

盡管公司業(yè)務(wù)量已顯著減少，力加但是內(nèi)部加班時(shí)長(zhǎng)排名的潛規(guī)則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。車企布局機(jī)器人賽道已經(jīng)不是新鮮事，快場(chǎng)開放二者搭載的車規(guī)級(jí)零部件、可復(fù)用的底層軟件技術(shù)等均推動(dòng)著車企探索著這一新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)極。國產(chǎn)品牌率先在端側(cè)大模型、景培系統(tǒng)級(jí)AI、景培跨設(shè)備協(xié)同以及AI智能體等方向加速布局，甚至將AI能力作為核心賣點(diǎn)貫穿全產(chǎn)品線——從圖像生成、語音摘要、文案創(chuàng)作到AI助手，AI功能正快速滲透至用戶體驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。有分析指出，育和特努斯的技術(shù)背景和擅長(zhǎng)領(lǐng)域與蘋果公司當(dāng)前試圖從側(cè)重發(fā)展生態(tài)鏈向偏重硬件技術(shù)轉(zhuǎn)型的需求相契合。市場(chǎng)分析認(rèn)為，重要隨著國產(chǎn)旗艦機(jī)型年末密集發(fā)布，重要蘋果通過小幅降價(jià)維持高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的意圖明顯，而其多渠道協(xié)同的促銷策略，也將進(jìn)一步拉動(dòng)第四季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，iPhone17系列在中國市場(chǎng)的銷量有望沖刺新高。而服務(wù)業(yè)務(wù)（包括iCloud、部署AppleMusic、AppleCare等）延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，第三財(cái)季營收為274.2億美元，同比增長(zhǎng)13%。與上一代相比，新華鮮報(bào)｜向新iPhone17系列在起售價(jià)格保持不變的基礎(chǔ)上，新華鮮報(bào)｜向新實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)配置升級(jí)：包括配備4800萬像素的攝像頭、搭載新一代處理器芯片，以及全系列取消128GB版本內(nèi)存，直接從256GB容量起步，因此也被稱為隱性降價(jià)。