北海康成的注射用維拉苷酶β（戈芮寧）是首個國產(chǎn)的戈謝病酶替代療法，人次此次被納入商保創(chuàng)新藥目錄。

同比鐵路（本文系《環(huán)球時報》社評）編輯：孟媛校對：任鑫恚審核：蘇芳。在綠色轉(zhuǎn)型、增長再創(chuàng)數(shù)字化升級、老齡化社會治理等方面，中德也有巨大合作空間。

它不僅折射出中德雙邊關(guān)系的微妙變化，新高同時也是中德關(guān)系在復(fù)雜國際格局中艱難前行的真實寫照。如果在原材料、數(shù)覽零部件和終端市場上再搞對華去風(fēng)險，就會讓本就脆弱的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈更加脆弱，德國和歐洲的經(jīng)濟安全更加難以得到保障。中國連續(xù)多年是德國重要貿(mào)易伙伴，前全國2024年中國進口德國商品約950億美元，前全國主要集中在汽車、機械設(shè)備等領(lǐng)域，同期德國自中國進口規(guī)模更大，雙邊貿(mào)易在全球產(chǎn)業(yè)鏈中具有舉足輕重的地位。

對德國而言，季度能源價格高企、國內(nèi)綠色轉(zhuǎn)型成本上升，本就壓縮了工業(yè)競爭力空間。如果經(jīng)濟陷入持續(xù)低迷，成績財政空間被持續(xù)擠壓，就不可避免要在教育、醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施、社會保障等領(lǐng)域做減法，原有的價值名片就會出現(xiàn)裂痕。

過度依賴抽象的價值敘事，人次忽視長期形成的產(chǎn)業(yè)分工格局和企業(yè)在全球市場中的實際經(jīng)營邏輯，人次就容易在對華政策上走向既要又要的投機路線，既想分享中國市場和合作紅利，又想在話語上不斷拉遠(yuǎn)距離。對德國而言，同比鐵路真正要堅持的價值理念是，盡快回到避免衰退、提升本國人民福祉的正確軌道。越是把價值當(dāng)成工具，增長再創(chuàng)越容易被工具所反噬，外交空間被堵死，產(chǎn)業(yè)利益被犧牲，最終影響的是本國經(jīng)濟與普通民眾的福祉。德國一些人熱衷談?wù)撊ワL(fēng)險，新高但放棄與中國合作恰是最大的風(fēng)險。德國長期以完善的福利體系、數(shù)覽較高的公共服務(wù)水平來體現(xiàn)其社會價值理念，而這一切都依賴穩(wěn)定的稅基、強勁的實體經(jīng)濟和可持續(xù)的財政平衡。德國是愿意做一個有定力、前全國有擔(dān)當(dāng)?shù)睦硇源髧?，還是在價值修辭和現(xiàn)實利益之間反復(fù)拉扯的投機國家，中國在關(guān)注，世界更在關(guān)注。近期德國研究機構(gòu)和媒體已多次提醒，季度如果錯誤處理對華關(guān)系，德國工業(yè)可能陷入持續(xù)被擠出的境地。