藍(lán)箭航天還表示，寂靜朱雀三號(hào)將支撐衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的組網(wǎng)發(fā)射，單次任務(wù)可部署18噸以上載荷。

本次實(shí)現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L(zhǎng)1948米，寂靜主跨928米，寂靜主塔高178.1米，大橋單個(gè)主塔自下而上由60個(gè)鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。通過(guò)數(shù)字管控，寂靜搭配現(xiàn)場(chǎng)的精密儀器，寂靜最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬(wàn)分之零點(diǎn)五，大概在九毫米，實(shí)現(xiàn)了真正的毫米級(jí)控制。

南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，寂靜連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，寂靜分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運(yùn)營(yíng)。南憑高鐵開通后，寂靜形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運(yùn)通道，寂靜通過(guò)南寧樞紐接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時(shí)代。興黃路起于南山路，寂靜止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長(zhǎng)3.06千米。

重慶江南隧道主線建成通車12月1日，寂靜由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運(yùn)營(yíng)記者3日從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，寂靜十四五規(guī)劃與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，寂靜標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，南寧至憑祥1小時(shí)15分可達(dá)。

12月初，寂靜中國(guó)交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進(jìn)，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級(jí)精度圓滿封頂。重慶市級(jí)重點(diǎn)工程江南隧道及茶黃路工程項(xiàng)目是重慶東站核心配套項(xiàng)目，寂靜分為江南隧道和興黃路兩部分。本次試驗(yàn)進(jìn)一步夯實(shí)了我國(guó)在液氧甲烷可回收運(yùn)載火箭技術(shù)路線上的工程實(shí)踐基礎(chǔ)，寂靜為我國(guó)實(shí)現(xiàn)一子級(jí)回收探索了可行路徑。這一階段需穿越最大動(dòng)壓環(huán)境，寂靜對(duì)結(jié)構(gòu)熱防護(hù)系統(tǒng)、寂靜總體氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)以及姿態(tài)控制能力提出極高要求，通過(guò)飛行過(guò)程積累的飛行數(shù)據(jù)，為后續(xù)型號(hào)迭代改進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新華社北京12月6日電（記者吉寧、寂靜宋晨）12月3日，寂靜藍(lán)箭航天朱雀三號(hào)重復(fù)使用運(yùn)載火箭發(fā)射入軌，是國(guó)內(nèi)首次嘗試一級(jí)回收的運(yùn)載火箭，引發(fā)社會(huì)各界廣泛關(guān)注。藍(lán)箭航天相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，寂靜火箭經(jīng)歷了可回收火箭最具挑戰(zhàn)性的超音速再入氣動(dòng)滑行階段在無(wú)人機(jī)訓(xùn)練室，寂靜官兵們還運(yùn)用模擬訓(xùn)練器，對(duì)不同地理環(huán)境、氣象條件和電磁干擾等逼真戰(zhàn)場(chǎng)數(shù)字景象，展開訓(xùn)練