當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日下午，景區(qū)尖叫阿爾及利亞西南部貝尼阿巴斯省發(fā)生一起交通事故。

汽車業(yè)內(nèi)對(duì)于冗余性能的過(guò)度內(nèi)卷，門口馬正在被強(qiáng)制降溫，主管部門不斷引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展回歸安全本質(zhì)。純電動(dòng)汽車、聽話頭部插電式混合動(dòng)力汽車應(yīng)能監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池工作狀態(tài)，聽話頭部能實(shí)現(xiàn)電池單體異常情況的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記錄和預(yù)警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時(shí)應(yīng)能通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如：聲和光信號(hào)）提示車內(nèi)人員。

賽道校準(zhǔn)除此之外，遭馬主鞭《技術(shù)條件》征求意見稿還涉及動(dòng)力輸出管理，以及多項(xiàng)提升車輛安全性的規(guī)定。其中一條新增的條款對(duì)此采用了強(qiáng)制校準(zhǔn)：抽后持鐵次猛乘用車每次上電/點(diǎn)火后，應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不小于5秒的默認(rèn)工作狀態(tài)。車輛可以有運(yùn)動(dòng)或賽道模式，鍬多只是強(qiáng)調(diào)在剛啟動(dòng)時(shí)要默認(rèn)在一個(gè)相對(duì)緩和的行車模式，鍬多即零百加速性能在5秒以上，以防駕駛?cè)艘驕?zhǔn)備不足、控制力不強(qiáng)而釀成事故。

現(xiàn)實(shí)的情況是，打馬一個(gè)未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練的普通駕駛員，很難熟練并安全地駕馭一輛百公里加速3秒的大馬力汽車。這一在此前基本集中于超跑及80萬(wàn)元以上豪華車型的性能，被嚇的確更能引起消費(fèi)者的青睞。

近年來(lái)，景區(qū)尖叫電動(dòng)車瞬時(shí)扭矩爆發(fā)帶來(lái)的加速失控事故頻發(fā)，大多數(shù)普通駕駛員的反應(yīng)與操控能力，難以駕馭數(shù)秒內(nèi)破百的車輛。今年以來(lái)，門口馬針對(duì)汽車行業(yè)的新規(guī)密集落地，意味著國(guó)家對(duì)新能源汽車管理治理進(jìn)入一個(gè)新階段。朱元璋畫像變帥在多年后引發(fā)熱議，聽話頭部正是這種熱情的折射。經(jīng)過(guò)研究，遭馬主鞭歷史學(xué)家發(fā)現(xiàn)，遭馬主鞭朱元璋形象可分為圓臉正像與長(zhǎng)臉異像兩種體系：前者以龍袍端坐的帝王威儀為特征，后者則以彎月臉型、黑痣密布的奇異相貌為核心，融合相術(shù)元素。而在2016年新修訂的課本中，抽后持鐵次猛朱元璋已經(jīng)變帥了，采用的是一幅帥大叔畫像，在2024年則沿用了帥照。之所以在今天成為熱議話題，鍬多或許源于近些年的文博熱、鍬多歷史熱，人們追尋歷史的興趣被調(diào)動(dòng)了起來(lái)，也希望教科書能給出一個(gè)確鑿的結(jié)論，期待在學(xué)術(shù)研究和科技進(jìn)步的當(dāng)下，能夠給歷史更真實(shí)的呈現(xiàn)。至于那種按現(xiàn)代觀點(diǎn)看著有點(diǎn)丑的畫像，打馬根據(jù)介紹則是他在微服私訪的時(shí)候、打馬去外面考察時(shí)，為了不想讓別人知道他真實(shí)的樣貌，他頒布給下面的機(jī)構(gòu)的。