在過去很長一段時間內(nèi)，吳山作為高端制造業(yè)的汽車，吳山相關(guān)崗位都被大眾視為一份體面的工作，不少傳統(tǒng)汽車城的本地居民甚至都將進入汽車行業(yè)當作重要人生目標，新四化時代的到來，很多跨行人才也慕名而來。

據(jù)了解，青越青山朱雀三號一子級在完成一級分離后，按計劃開展垂直回收技術(shù)的飛行驗證。山青相關(guān)報道：藍箭航天發(fā)布朱雀三號重復(fù)使用遙一運載火箭首飛全流程記錄視頻點擊進入專題：中國可回收運載火箭朱雀三號首飛。

本次試驗進一步夯實了我國在液氧甲烷可回收運載火箭技術(shù)路線上的工程實踐基礎(chǔ)，兩岸離情為我國實現(xiàn)一子級回收探索了可行路徑。這一階段需穿越最大動壓環(huán)境，相對對結(jié)構(gòu)熱防護系統(tǒng)、相對總體氣動布局設(shè)計以及姿態(tài)控制能力提出極高要求，通過飛行過程積累的飛行數(shù)據(jù)，為后續(xù)型號迭代改進打下了堅實基礎(chǔ)。新華社北京12月6日電（記者吉寧、迎爭宋晨）12月3日，迎爭藍箭航天朱雀三號重復(fù)使用運載火箭發(fā)射入軌，是國內(nèi)首次嘗試一級回收的運載火箭，引發(fā)社會各界廣泛關(guān)注。

藍箭航天相關(guān)負責(zé)人表示，吳山火箭經(jīng)歷了可回收火箭最具挑戰(zhàn)性的超音速再入氣動滑行階段在無人機訓(xùn)練室，青越青山官兵們還運用模擬訓(xùn)練器，對不同地理環(huán)境、氣象條件和電磁干擾等逼真戰(zhàn)場數(shù)字景象，展開訓(xùn)練

此次首次提出加快健全以投資者回報為核心的評價體系，山青要求券商強化與投資者的利益綁定，山青推動經(jīng)紀、投顧業(yè)務(wù)從通道服務(wù)向收益共享轉(zhuǎn)型，同時針對中長期資金提出產(chǎn)品、交易、做市、風(fēng)險管理全方位支持，細化長錢長投生態(tài)建設(shè)路徑。對于加密資產(chǎn)等新業(yè)態(tài)要深入研判、兩岸離情穩(wěn)慎對待，看不清、管不住的堅決不展業(yè)，違法違規(guī)的堅決不做。（記者董雪、相對邵藝博）點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批。中方堅決反對日方倒行逆施挑戰(zhàn)戰(zhàn)后國際秩序，迎爭為軍國主義招魂，迎爭再次敦促日方切實反思糾錯，履行戰(zhàn)敗國義務(wù)，以實際行動兌現(xiàn)對中國和國際社會的承諾，不要一再背信棄義為了謀獨民進黨當局還把一國兩制臺灣方案劃為所謂不可觸碰的紅線，吳山怕的不是一國兩制，吳山而是怕越來越多的臺灣人被喚起：我們和大陸，本是一家人。當七成臺灣人認同自己是中華民族一員，青越青山他們精心打造的抗中保臺路線將瞬間崩塌。臺灣的未來，山青不在導(dǎo)彈射程里，而在兩岸能否重新坐下來，說一句：我們是一家人。