賽事信息與看點

在這四件事里：消費系“車”——需要有整車廠車輛的資源，消費系例如綠狗租車的商業(yè)模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經(jīng)幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業(yè)模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業(yè)，商業(yè)模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節(jié)約很多成本。

附：業(yè)經(jīng)濟國內(nèi)已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況：document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。

還有，懂關(guān)充電設(shè)施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。

開賽時間與賽程提示

• 　　不給天貓商家錢就沒有流量　　還是一起看我的這2倍的倍率是虧是賺，仔細推算過我的毛利率是10%，以下圖形剖析：　　 　　再上傳一張剛剛工廠發(fā)給我的7月份的出貨單，像這樣的單子文件夾已經(jīng)一大摞了呢，去年的今年的，不要臉的欠著，不是有人說要想成功必須做到1：堅持;2：不要臉;3：堅持不要臉。
• 看到結(jié)果的時候，讀懂君是震驚的。
• 　　不過，這其實是個很搞笑的事情。
• 　　不過，百度這次可不是單純來刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來的，這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起，先上圖吧。

觀賽指南

僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，中央亦可稱口碑，中央是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來看，77%這個數(shù)字的確很漂亮。

編者按：關(guān)乎工作在共享經(jīng)濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。

更多說明

第二天，消費系一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。

對于廣大站長(部分資質(zhì)夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，這幾乎是一個被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。 　　為何不去搏一下呢?　　【王吉偉，商業(yè)模式評論人，專欄作者，關(guān)注TMT與IOT，專注互聯(lián)網(wǎng)+及企業(yè)轉(zhuǎn)型研究。 　　常見問題解答：　　問：松松軟文頻道里的新聞源還能用嗎?　　答：能，百度的人已經(jīng)給了明確答復(fù)：原來老的、優(yōu)質(zhì)的新聞源站，會直接進入VIP俱樂部，影響并不會太大，所以這些站的搜索展示結(jié)果基本不變。