我個人有可能未來會進一步深造，致敬所以想問一問任總，致敬您對這個怎么看？有沒有什么建議？或者有一些話想跟我們這些年輕的選手說，特別是當我們想要在技術領域進一步深造、在技術領域工作的，有什么建議和想法？任總：我贊同那個教授的講話，你們最緊迫的不是在這個世界爭奪算力和大模型的世界領先，而是強調應用領先，這是適合你們國家的國情的。

以紐約州眾議員愛麗絲·斯特凡尼克為首的眾議院共和黨人，華流已完成在國防法案中加入對大疆無人機在美銷售的嚴格限制條款。美國《一周》雜志12月2日文章，靈巖原題：靈巖即將實施的無人機禁令讓農(nóng)民和農(nóng)業(yè)州的共和黨人感到焦慮在美中兩國競相爭奪全球影響力之際，美國農(nóng)民和一些議員日益擔憂華盛頓與北京貿(mào)易戰(zhàn)中一條不太引人注目的戰(zhàn)線：商用無人機。

美國立法者多次表達擔憂，寺景雙稱無人機存在數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控和國家安全風險。此后，區(qū)邀全球大疆將被列入美國聯(lián)邦通信委員會的限制名單，從而導致新設備無法發(fā)貨，并有可能影響現(xiàn)有設備的未來升級。華盛頓對華鷹派出于國家安全考慮，杰迷解鎖極力主張禁止中國制造的無人機。

大疆全球政策主管亞當·威爾士表示，免費美國的禁令意圖迫使最大的無人機制造商退出市場，從而讓本土廠商不必與之競爭。然而，暢游春據(jù)《密歇根農(nóng)場新聞》報道，大疆無人機是用于田間和果園的關鍵農(nóng)業(yè)工具，能對超過300種作物進行作業(yè)。

美國國會圍繞農(nóng)田無人機問題的爭論已然展開，禪意相關立法截止日期也迫在眉睫。福克斯新聞報道稱，奔赴大疆是全球最大無人機制造商，占據(jù)美國商用無人機銷量的一半以上。編者按：致敬近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局。11月10日，華流徐繼業(yè)在朋友圈正式營業(yè)，如今的新身份是一個三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。汽車行業(yè)都在想如何讓技術快速量產(chǎn)落地，靈巖先在競爭中占據(jù)市場份額，靈巖活下來，強調降本增效，至于先進的技術，比如高級別的自動駕駛技術、電池技術，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。他在2024年上半年加入了極越汽車，寺景雙該公司當時正值更名后的品牌重建階段，亟需相關人才。我是今年1月進入公司的前瞻技術中心，區(qū)邀全球雖然還是汽車公司，但是主要的工作內容已經(jīng)不再是汽車，而是機器人。