薩基歐盟委員會計劃下周公布汽車行業(yè)擺脫化石燃料的政策調整方案。

11月10日，意大利徐繼業(yè)在朋友圈正式營業(yè)，如今的新身份是一個三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。汽車行業(yè)都在想如何讓技術快速量產(chǎn)落地，需要先在競爭中占據(jù)市場份額，需要活下來，強調降本增效，至于先進的技術，比如高級別的自動駕駛技術、電池技術，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。

他在2024年上半年加入了極越汽車，個加該公司當時正值更名后的品牌重建階段，亟需相關人才。我是今年1月進入公司的前瞻技術中心，圖索雖然還是汽車公司，但是主要的工作內容已經(jīng)不再是汽車，而是機器人。在第一財經(jīng)記者的此輪訪談中，贏依靠汽車從業(yè)人員因為行業(yè)內卷而離開是一個非常普遍的原因。

他認為，球要國內的汽車市場競爭已經(jīng)進入了一個紅海市場，但是機器人仍然是藍海。盡管公司業(yè)務量已顯著減少，人拼但是內部加班時長排名的潛規(guī)則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。

車企布局機器人賽道已經(jīng)不是新鮮事，薩基二者搭載的車規(guī)級零部件、可復用的底層軟件技術等均推動著車企探索著這一新的業(yè)績增長極。趙凡在一家頭部新能源車企工作，意大利曾經(jīng)歷過拿20多個月年終獎的合資車企光輝歲月，意大利但近兩年所在公司越來越多的月度加班時間排名、部門費用排名等指標，已經(jīng)壓得他幾乎喘不過氣，并多次產(chǎn)生了轉行的想法。需要與會領導人還討論了利用俄羅斯被凍結資產(chǎn)支持烏克蘭重建方面取得的積極進展。圖源：個加視覺中國另據(jù)央視新聞報道，知情人士透露，特朗普與三國領導人就推動達成結束俄烏沖突的協(xié)議進行了討論。法國總統(tǒng)府表示，圖索通話持續(xù)約40分鐘，圖索各方討論了美國主導斡旋的最新進展，一致認為對烏克蘭、烏克蘭人民以及歐洲-大西洋地區(qū)共同安全而言，當前是關鍵時刻。英國方面發(fā)布的通話紀要稱，贏依靠各方對為實現(xiàn)公正、持久和平所做的外交努力表示歡迎，并強調相關密集磋商將在未來數(shù)日繼續(xù)推進。英國首相府發(fā)言人會后說，球要與會領導人同意，歐洲必須與烏克蘭站在一起，加強烏克蘭能源設施防御能力。