近幾年，狙擊精英個別從業(yè)人員奢靡享樂、炫富等事件，嚴(yán)重?fù)p害公司乃至行業(yè)形象，教訓(xùn)不可謂不深刻。

2024年1月，狙擊精英試驗箭完成百米級垂直起降飛行，驗證了低空回收的基本控制能力，驗證低空懸停與著陸控制。據(jù)悉，狙擊精英朱雀三號運載火箭的首飛試驗任務(wù)共分兩個階段推進(jìn)：第一階段為加注合練與靜態(tài)點火測試，并返回技術(shù)區(qū)檢測維護(hù)。

藍(lán)箭航天朱雀三號火箭將于12月3日中午從酒泉發(fā)射，狙擊精英這是公司首次嘗試軌道級火箭一子級回收著陸。2014年9月11日，狙擊精英十公里級垂直起降試驗實現(xiàn)重大突破，狙擊精英試驗箭飛行高度達(dá)10公里，并成功完成空中二次點火與聯(lián)合制導(dǎo)控制，突破柵格舵-冷氣姿控-發(fā)動機(jī)聯(lián)合制導(dǎo)，實現(xiàn)跨音速精準(zhǔn)返回。狙擊精英（科創(chuàng)板日報記者李明明）相關(guān)新聞起飛推力超750噸。

中國可重復(fù)使用火箭朱雀三號進(jìn)入首飛準(zhǔn)備（觀察者網(wǎng)）10月21日消息，狙擊精英據(jù)藍(lán)箭航天官微，狙擊精英10月18日至20日，朱雀三號遙一運載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)成功完成首飛任務(wù)第一階段工作——加注合練及靜態(tài)點火試驗。推力：狙擊精英單臺海平面推力720kN變推能力：狙擊精英45%–111%連續(xù)調(diào)節(jié)，滿足垂直回收的推力需求復(fù)用特性：支持多次點火與快速檢測，適應(yīng)高頻發(fā)射發(fā)動機(jī)在十公里級試驗中驗證了空中二次點火與大動壓環(huán)境穩(wěn)定工作的能力，攻克了回收階段動力重啟的難題。

朱雀三號的一級動力系統(tǒng)此前已在今年6月通過試車驗證，狙擊精英總推力達(dá)750噸，是我國規(guī)模最大、自動化水平最高的九機(jī)并聯(lián)試驗。其運載能力顯著優(yōu)于現(xiàn)役中型火箭：狙擊精英低軌運載能力：狙擊精英一次性任務(wù)達(dá)21.3噸，航區(qū)回收任務(wù)達(dá)18.3噸一子級復(fù)用次數(shù)：設(shè)計復(fù)用20次，大幅降低發(fā)射成本火箭子級配備柵格舵、RCS（反作用控制系統(tǒng)）與著陸支腿，支持自主返回與軟著陸。集邦咨詢預(yù)估，狙擊精英至明年，AI與服務(wù)器相關(guān)應(yīng)用將占DRAM總產(chǎn)能的66%。原因在于，狙擊精英此番存儲芯片漲價背后，是由AI基礎(chǔ)設(shè)施投資爆發(fā)，尤其是頭部大模型公司與云服務(wù)商加快建設(shè)大規(guī)模數(shù)據(jù)中心，導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性供需失衡。由此，狙擊精英多位分析人士認(rèn)為，終端售價的提升將直接抬高消費者的換機(jī)門檻，換機(jī)周期進(jìn)一步拉長，或?qū)⒉糠窒M者的需求推向二手市場。Omdia首席分析師李澤剛指出，狙擊精英尤其是中低端產(chǎn)品，成本本就已經(jīng)非常極致，很難通過其他零部件降本實現(xiàn)對沖。且受限于手機(jī)成本與定價空間，狙擊精英相比于云服務(wù)商等，手機(jī)廠商的漲價容忍度更低。