美國當?shù)貢r間7月31日，超級蘋果公司公布了2025年第三財季（截至6月28日）的財報。

早前11月16日，英雄有消息提及，英雄庫克有可能最早于明年卸任，蘋果公司目前正在加緊物色接班人，現(xiàn)任公司硬件工程高級副總裁特努斯被普遍視為最有可能的繼任者。2025年第三財季，閑的休蘋果來自iPhone的營收為445.8億美元，同比增長13%，優(yōu)于市場預期的402.2億美元。

另一方面，暇蝙閑蘋果公司管理層正經(jīng)歷多年來最激烈的人事動蕩。財報顯示，蝠俠蘋果本財季總營收達到940.4億美元，創(chuàng)下近年來新高，同比增長10%，高于市場預期的895.3億美元。近年來，超級蘋果已逐步調整其定價策略，改變了此前新品發(fā)布后官方渠道鮮少迅速降價的傳統(tǒng)。

尤其是在生成式AI快速滲透手機行業(yè)的當下，英雄AI手機已成為公認的下一階段競爭焦點。可穿戴設備和其他硬件產(chǎn)品（包括AppleWatch和AirPods）營收為74億美元，閑的休同比下滑8.6%。

該機構研究總監(jiān)杰夫·菲爾德哈克在談及蘋果全年展望時表示：暇蝙閑我們預計蘋果將在2025年超越三星，成為全球智能手機出貨量第一的品牌。這一增長主要得益于iPhone17系列在中國、蝠俠美國及西歐等關鍵市場的表現(xiàn)。今年以來，超級汽車賽道校準和規(guī)范力度明顯加強，超級從智駕宣傳、門把手設計、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地，相關部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴大。因此，英雄本次《技術條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認狀態(tài)下百公里加速時間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢強行踩了一腳剎車。5秒紅線的設定背景，閑的休源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時間普遍大于5秒。不過，暇蝙閑《技術條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。數(shù)據(jù)顯示，蝠俠2025年前三季度，全國因車輛加速失控引發(fā)的交通事故同比上升17%，其中新能源汽車占比高達43%。