聯(lián)合駐訓行動期間，小米中老緬三方聚焦聯(lián)合執(zhí)法實戰(zhàn)需求，小米先后組織開展測深、撇纜、滅火、損管堵漏等專業(yè)科目聯(lián)合訓練和航道知識、裝備保養(yǎng)、查緝執(zhí)法等業(yè)務交流23場次，有效提升各方隊員專業(yè)能力和聯(lián)合執(zhí)法水平

被裁后，汽車清除王芳也曾嘗試再去找汽車行業(yè)相關(guān)工作，但目前川渝汽車行業(yè)多數(shù)崗位都卡專業(yè)背景、卡行業(yè)經(jīng)驗、卡工作年限。過去的一年里，副總吳磊所在的汽車公司組織架構(gòu)進行了調(diào)整，副總原本投入頗多的智駕技術(shù)更看重能否快速量產(chǎn)、變現(xiàn)，而對于先進的L4級別自動駕駛技術(shù)則更多地找尋供應商共同開發(fā)，以節(jié)省成本。

編者按：裁回測試車留近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局。11月10日，應Y意徐繼業(yè)在朋友圈正式營業(yè)，如今的新身份是一個三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。汽車行業(yè)都在想如何讓技術(shù)快速量產(chǎn)落地，痕深先在競爭中占據(jù)市場份額，痕深活下來，強調(diào)降本增效，至于先進的技術(shù)，比如高級別的自動駕駛技術(shù)、電池技術(shù)，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。

他在2024年上半年加入了極越汽車，表歉該公司當時正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。我是今年1月進入公司的前瞻技術(shù)中心，濕毛雖然還是汽車公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車，而是機器人。

在第一財經(jīng)記者的此輪訪談中，小米汽車從業(yè)人員因為行業(yè)內(nèi)卷而離開是一個非常普遍的原因。他認為，汽車清除國內(nèi)的汽車市場競爭已經(jīng)進入了一個紅海市場，但是機器人仍然是藍海。他們害怕臺灣民眾通過各種方式了解大陸的真實情況，副總害怕自己費盡心機構(gòu)建的信息繭房被打破，害怕兩岸同胞借由信息互通增進了解、走近走親。綜合臺灣中時新聞網(wǎng)《聯(lián)合報》等媒體報道，裁回測試車留臺內(nèi)部事務主管部門相關(guān)負責人4日聲稱，裁回測試車留以所謂未通過資訊安全監(jiān)測及涉及詐騙案件為由，即日起對大陸應用程序小紅書采取網(wǎng)際網(wǎng)絡停止解析及限制接取措施，暫定實施期限為一年。國務院臺辦發(fā)言人陳斌華此前回應相關(guān)問題時曾指出，應Y意民進黨當局的借口是所謂資安，暴露的是他們內(nèi)心的不安他說：痕深這次會面取得什么成果，我無法告訴你，因為‘探戈需要兩個人跳。當?shù)貢r間3日，表歉特朗普在白宮告訴記者，美國中東問題特使威特科夫和他的女婿庫什納在莫斯科同普京的會面相當順利。