澎湃新聞記者從相關(guān)方面獲悉，詹姆著名建筑教育家、美國雪城大學(xué)副教授王飛先生，在英國倫敦遭遇意外，不幸于2025年12月8日逝世，終年45歲。

在離開汽車行業(yè)之前，斯收隨即李艾在一家tier1（汽車一級供應(yīng)商）從事產(chǎn)品工程師工作，主要負(fù)責(zé)新品開發(fā)。后又加入極越，到球的王大沒戴上經(jīng)歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經(jīng)歷，表現(xiàn)得云淡風(fēng)輕。

根據(jù)吳磊的介紹，迷送他原本在傳統(tǒng)車企中從事新能源汽車新車的試驗(yàn)、調(diào)整工作，工作內(nèi)容包括汽車三高測試、用戶模擬測試等。對于這段在汽車行業(yè)的經(jīng)歷，因尺他更多的是懷抱著感恩的心態(tài)，并把其視為一段不可替代的人生體驗(yàn)。汽車人花式轉(zhuǎn)行我現(xiàn)在天天‘朝八晚五，寸太睡眠都好了好多。

此事經(jīng)發(fā)酵后，惡搞員工、供應(yīng)商紛紛到公司討要說法，公司業(yè)務(wù)也徹底停擺。吳磊認(rèn)為，活躍這幾年汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，讓車企的利潤受到了影響，進(jìn)而影響了研發(fā)的投入。

自從轉(zhuǎn)行到家具行業(yè)做研發(fā)后，氣氛李艾雖然工資有所降低，但倍感輕松，因?yàn)檎w工作節(jié)奏舒緩，無須加班。在此期間，詹姆市場機(jī)遇與亂象并存——無序內(nèi)卷、過度營銷、安全爭議、品牌浮沉等，不斷重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。通過這段歷史不難看出，斯收隨即雖然自1993年相關(guān)部門就開始對避孕套免收增值稅，但等企業(yè)真正大規(guī)模進(jìn)入這一行，并且吃到紅利，則是更久以后的事了。這些小公司有充分的動力在成本方面動腦筋，到球的王大沒戴上盡可能將進(jìn)項(xiàng)抵扣做高。雖然有些企業(yè)會面臨稅收增加，迷送但完全可以通過優(yōu)化供應(yīng)鏈，推進(jìn)自動生產(chǎn)，通過提升生產(chǎn)效率來消化成本。這一現(xiàn)象的背景，因尺是20世紀(jì)80年代至本世紀(jì)初的相當(dāng)一段時(shí)間里，安全套都不算一種可自由流通的商品，背后的主導(dǎo)單位幾乎都是計(jì)生委等相關(guān)部門。2026年1月1日起，寸太《中華人民共和國增值稅法》正式施行，避孕藥品和用具將不再享受免征增值稅政策。