雪假期間，料有量耳在新疆活體昆蟲博物館，學(xué)生們圍在展示箱前，興致勃勃地觀察著各種昆蟲。

在此期間，牽情市場機遇與亂象并存——無序內(nèi)卷、過度營銷、安全爭議、品牌浮沉等，不斷重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。有一次，忍思李艾聽說某供應(yīng)商老板為了節(jié)省人力成本，忍思自己連夜趕工，最終導(dǎo)致身體嚴重不適，也就是從這時候開始，他徹底打定了離開的主意：這還是老板，我一個打工的何必呢？跨行的家具行業(yè)也是一場機緣巧合。

而徐繼業(yè)此前職業(yè)經(jīng)歷豐富，料有量耳有媒體、互聯(lián)網(wǎng)大廠公關(guān)部等從業(yè)經(jīng)驗，很快就成為了極越汽車的公關(guān)負責(zé)人。對吳磊來說，牽情機器人與汽車測試的流程大同小異，但是需要掌握的知識更多?；仡櫛徊们暗墓ぷ鲿r光，忍思王芳明顯感受到了行業(yè)內(nèi)卷和公司經(jīng)營壓力給普通員工帶來的改變。

2024年8月，料有量耳徐繼業(yè)在朋友圈炮轟小米汽車和雷軍，批評小米汽車虧錢賣車，稱其行為沒有公德心和羞恥心，并暗示這種定價策略可能構(gòu)成傾銷。被裁后，牽情王芳也曾嘗試再去找汽車行業(yè)相關(guān)工作，但目前川渝汽車行業(yè)多數(shù)崗位都卡專業(yè)背景、卡行業(yè)經(jīng)驗、卡工作年限。

過去的一年里，忍思吳磊所在的汽車公司組織架構(gòu)進行了調(diào)整，忍思原本投入頗多的智駕技術(shù)更看重能否快速量產(chǎn)、變現(xiàn)，而對于先進的L4級別自動駕駛技術(shù)則更多地找尋供應(yīng)商共同開發(fā)，以節(jié)省成本。編者按：料有量耳近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局?！鲌D片來源：牽情中國疾病預(yù)防控制中心上圖4種顏色的曲線，分別代表4個年份組別。此外，忍思接種流感疫苗可以顯著降低學(xué)生等群體發(fā)生流感聚集性疫情風(fēng)險。若經(jīng)皮氧飽和度（也就是指脈氧）小于93%，料有量耳就是一個危險信號。中國疾病預(yù)防控制中心的流感監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，牽情今年的流感季數(shù)據(jù)已經(jīng)打敗其他年份同期，成為近4年之首。也就是說，忍思新變異株更易傳播+多病毒疊加出現(xiàn)，讓今年的流感格外難對付。