這是全球首次實現(xiàn)多列貨運列車不靠機(jī)械掛鉤、季箭僅靠無線信號就實現(xiàn)協(xié)同行駛。

此事經(jīng)發(fā)酵后，后賽員工、供應(yīng)商紛紛到公司討要說法，公司業(yè)務(wù)也徹底停擺。吳磊認(rèn)為，杜蘭這幾年汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)，讓車企的利潤受到了影響，進(jìn)而影響了研發(fā)的投入。

自從轉(zhuǎn)行到家具行業(yè)做研發(fā)后，勇士李艾雖然工資有所降低，但倍感輕松，因為整體工作節(jié)奏舒緩，無須加班。在此期間，勝火市場機(jī)遇與亂象并存——無序內(nèi)卷、過度營銷、安全爭議、品牌浮沉等，不斷重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。有一次，季箭李艾聽說某供應(yīng)商老板為了節(jié)省人力成本，季箭自己連夜趕工，最終導(dǎo)致身體嚴(yán)重不適，也就是從這時候開始，他徹底打定了離開的主意：這還是老板，我一個打工的何必呢？跨行的家具行業(yè)也是一場機(jī)緣巧合。

而徐繼業(yè)此前職業(yè)經(jīng)歷豐富，后賽有媒體、互聯(lián)網(wǎng)大廠公關(guān)部等從業(yè)經(jīng)驗，很快就成為了極越汽車的公關(guān)負(fù)責(zé)人。對吳磊來說，杜蘭機(jī)器人與汽車測試的流程大同小異，但是需要掌握的知識更多。

回顧被裁前的工作時光，勇士王芳明顯感受到了行業(yè)內(nèi)卷和公司經(jīng)營壓力給普通員工帶來的改變。2024年8月，勝火徐繼業(yè)在朋友圈炮轟小米汽車和雷軍，批評小米汽車虧錢賣車，稱其行為沒有公德心和羞恥心，并暗示這種定價策略可能構(gòu)成傾銷。記者：季箭對于媒體近日報道，日本砸131億日元在臺培養(yǎng)媚日人士，臺外事部門負(fù)責(zé)人林佳龍稱，日臺理念相近、具有共同利害關(guān)系。請問對此有何評論？國臺辦發(fā)言人張晗：后賽有關(guān)言論再度暴露出賴清德為一黨私利，背叛民族、無原則無底線媚日賣臺的丑陋嘴臉。無論怎么與外部勢力勾連折騰，杜蘭都改變不了世界上只有一個中國、臺灣是中國一部分的事實，改變不了中國必將統(tǒng)一也必然統(tǒng)一的大勢據(jù)貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)，勇士截至12月3日12時08分，2025年賀歲檔檔期（11月28日-12月31日）總票房破20億，《瘋狂動物城2》領(lǐng)跑賀歲檔票房榜接下來，勝火火箭將按計劃實施垂直狀態(tài)操作演練，隨后返回技術(shù)區(qū)進(jìn)行檢測與維護(hù)，為正式開展入軌發(fā)射及一子級回收任務(wù)做好全面準(zhǔn)備。