賽事信息與看點

取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結(jié)束、部菲必某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點，部菲必我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

不錯，付出百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。

各位，涉臺上看出這里面的門道了嗎?這意味著，涉臺上百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構(gòu)建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。

開賽時間與賽程提示

• 　　當(dāng)時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時長，體驗很差。
• 　　對方不再說話，掛斷了電話。
• 先說一個前提，取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。
• 　　2017年3月20日，百度站長平臺發(fā)布公告：百度取消新聞源數(shù)據(jù)庫，升級為VIP俱樂部。

觀賽指南

不過，斷采代這其實是個很搞笑的事情。

所以，取錯要說百度不是“套路王”，取錯你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請加個人微信angaoeng。

更多說明

公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，釁言行是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，釁言行問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。

　　其實單純的投入資金與技術(shù)研發(fā)，反而就容易了，因為只要是錢能解決的問題，也就不算什么難題。 各位，看出這里面的門道了嗎?　　這意味著，百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構(gòu)建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。 如何運用色彩搭配，讓網(wǎng)站保持持續(xù)不斷的新鮮感，從而在情感和氣氛表達上給用戶帶來不同的視覺體驗。