這背后，馬基是國家對開放形態(tài)的前瞻布局：大灣區(qū)側(cè)重融合與創(chuàng)新，海南則探索全域開放。

在離開汽車行業(yè)之前，埃亞李艾在一家tier1（汽車一級供應(yīng)商）從事產(chǎn)品工程師工作，主要負責新品開發(fā)。后又加入極越，傳說經(jīng)歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經(jīng)歷，表現(xiàn)得云淡風輕。

根據(jù)吳磊的介紹，馬基他原本在傳統(tǒng)車企中從事新能源汽車新車的試驗、調(diào)整工作，工作內(nèi)容包括汽車三高測試、用戶模擬測試等。對于這段在汽車行業(yè)的經(jīng)歷，埃亞他更多的是懷抱著感恩的心態(tài)，并把其視為一段不可替代的人生體驗。汽車人花式轉(zhuǎn)行我現(xiàn)在天天‘朝八晚五，傳說睡眠都好了好多。

此事經(jīng)發(fā)酵后，馬基員工、供應(yīng)商紛紛到公司討要說法，公司業(yè)務(wù)也徹底停擺。吳磊認為，埃亞這幾年汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)，讓車企的利潤受到了影響，進而影響了研發(fā)的投入。

自從轉(zhuǎn)行到家具行業(yè)做研發(fā)后，傳說李艾雖然工資有所降低，但倍感輕松，因為整體工作節(jié)奏舒緩，無須加班。在此期間，馬基市場機遇與亂象并存——無序內(nèi)卷、過度營銷、安全爭議、品牌浮沉等，不斷重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。調(diào)查同時指出，埃亞維護人員難以平衡維護與作戰(zhàn)需求，多名人員將作戰(zhàn)節(jié)奏過快視為維護工作最大挑戰(zhàn)。2025年4月，傳說航母為躲避胡塞武裝火力攻擊而進行急轉(zhuǎn)彎時，傳說機庫內(nèi)一架超級大黃蜂因機庫門未及時關(guān)閉，且未將甲板傾斜情況告知正在操作戰(zhàn)機入庫的士兵，戰(zhàn)機開始滑動，最終墜入海中。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，馬基甲板因作戰(zhàn)飛行任務(wù)過于頻繁，影響了常規(guī)清潔工作，導致甲板異常濕滑，戰(zhàn)機剎車未有效啟動。2024年12月，埃亞杜魯門號首次對胡塞武裝目標實施防御性打擊后，埃亞其航母戰(zhàn)斗群所屬的葛底斯堡號導彈巡洋艦將來自航母的超級大黃蜂誤判為胡塞武裝導彈并向其中兩架開火。一架超級大黃蜂降落時，傳說用于制動的阻攔索系統(tǒng)中的連接銷因缺失固定部件逐漸移位，最終斷裂，致戰(zhàn)機墜海