負(fù)責(zé)監(jiān)督遴選過程的美國財(cái)政部長貝森特上周表示，暗夜特朗普可能在12月25日前宣布提名。

朱雀三號的一級動力系統(tǒng)此前已在今年6月通過試車驗(yàn)證，驚變總推力達(dá)750噸，是我國規(guī)模最大、自動化水平最高的九機(jī)并聯(lián)試驗(yàn)。其運(yùn)載能力顯著優(yōu)于現(xiàn)役中型火箭：暗夜低軌運(yùn)載能力：暗夜一次性任務(wù)達(dá)21.3噸，航區(qū)回收任務(wù)達(dá)18.3噸一子級復(fù)用次數(shù)：設(shè)計(jì)復(fù)用20次，大幅降低發(fā)射成本火箭子級配備柵格舵、RCS（反作用控制系統(tǒng)）與著陸支腿，支持自主返回與軟著陸。

接下來，驚變藍(lán)箭航天將基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)開展復(fù)核，驚變進(jìn)一步細(xì)化流程與預(yù)案，在確保質(zhì)量與安全的前提下穩(wěn)步推進(jìn)第二階段工作，力爭兩項(xiàng)試驗(yàn)的圓滿成功，向可重復(fù)使用火箭的工程化應(yīng)用和規(guī)?；l(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)一步。暗夜此設(shè)計(jì)使朱雀三號成為全球少數(shù)實(shí)現(xiàn)全流程回收驗(yàn)證的液體火箭之一。這次試驗(yàn)解決了返回階段的氣動穩(wěn)定與精準(zhǔn)著陸問題，驚變著陸誤差控制在10米以內(nèi)，為子級回收提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

試驗(yàn)中，暗夜火箭的9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機(jī)按飛行時(shí)序分批啟動，完成了推力調(diào)節(jié)和程序關(guān)機(jī)等測試。本次靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)是朱雀三號首飛前的最后一次大型地面測試，驚變旨在模擬真實(shí)發(fā)射條件，檢驗(yàn)火箭動力系統(tǒng)與測發(fā)流程的可靠性。

首飛任務(wù)代號極限征途，暗夜包含啟程與歸來雙目標(biāo)，對應(yīng)發(fā)射飛行與回收返回兩大階段?；厥镇?yàn)證火箭回收方面，驚變朱雀三號的回收研制遵循了循序漸進(jìn)的技術(shù)路線。但根據(jù)日本《政治資金規(guī)正法》，暗夜該企業(yè)按其注冊資本規(guī)模全年可捐款上限為750萬日元。根據(jù)控告文件，驚變高市擔(dān)任代表的自民黨奈良縣第2選舉區(qū)支部2024年從東京都一家企業(yè)處收受了1000萬日元捐款（約合45萬元人民幣）。受到控告的包括高市本人、暗夜其所屬支部的會計(jì)負(fù)責(zé)人以及相關(guān)企業(yè)代表。日本神戶學(xué)院大學(xué)教授上脇博之4日向檢察機(jī)關(guān)控告，驚變高市早苗涉嫌違規(guī)收受企業(yè)的政治捐款。日本輿論認(rèn)為，暗夜高市早苗在黑金問題上態(tài)度含糊，無意從根本上改正