2015年七場敗給火箭、德國2014年被雷霆淘汰、2012年被馬刺橫掃，確實已經(jīng)是隊史季后賽最佳戰(zhàn)績了

終點線上，想要蘇炳添目視陪伴自己18年的跑道，想要此時主火炬塔天海之冠燃起的同心圓圣火恰如其分地成為背景墻，映射出蘇神圓滿的職業(yè)生涯，他為中國短跑點燃的希望之火，照亮了每一個追夢人前行的路。2015年，廢除在職業(yè)生涯的第八個年頭，蘇炳添成功捅破10秒這層窗戶紙。

新華社廣州12月9日電男子100米亞洲紀錄保持者、家庭中國短跑名將蘇炳添宣布退役。2010年廣州亞運會，作業(yè)在男子4×100米接力決賽中，作業(yè)蘇炳添與陸斌、梁嘉鴻、勞義組成的中國隊以刷新全國紀錄和亞運會紀錄的表現(xiàn)奪得冠軍，中國接力隊時隔20年再次稱霸亞洲，蘇炳添開始展現(xiàn)天賦。這一歷史性突破讓蘇炳添信心倍增，德國但短跑運動員輝煌而短暫的運動壽命，也注定蘇炳添在2017年迎來人生的抉擇。

蘇炳添輝煌而璀璨的職業(yè)生涯，想要已無需這場十五運會男子4×100米接力決賽來證明，想要他想做的就是為廣東體育、廣東田徑站好最后一班崗，燃盡自己最后的一團火。蘇炳添0.16秒的跨越，廢除背后是訓練場日積月累的付出與沉淀，凝聚著艱辛、枯燥乏味與日曬雨淋。

蘇炳添的職業(yè)生涯少有世界大賽獎牌的光環(huán)，家庭但體育的真諦不單單是追求金牌和成績。蘇神幾十年如一日的自律，作業(yè)百分百投入最純粹的熱愛，他的這份堅守早已超越勝負，熱血足以回響不息。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，德國經(jīng)崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設(shè)計時速250公里。本次實現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L1948米，想要主跨928米，想要主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。通過數(shù)字管控，廢除搭配現(xiàn)場的精密儀器，廢除最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現(xiàn)了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，家庭連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，家庭分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。南憑高鐵開通后，作業(yè)形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，作業(yè)通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，進一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。