2025年上半年，假期國內(nèi)二手車?yán)塾?jì)交易957.01萬輛，同比增長約2%，累計(jì)交易金額超6000億元。

過去提車需排隊(duì)、首日加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開表示，段量2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、車流共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。從Macan到Taycan，請(qǐng)注全再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，意出2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：行安中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，假期保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動(dòng)2022年，首日保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，段量中國市場的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。來源：車流安徽網(wǎng)今天（11月11日）是人民空軍成立76周年紀(jì)念日，空軍主題微電影《夢(mèng)遠(yuǎn)》發(fā)布。其中，請(qǐng)注全有人無人協(xié)同畫面首次亮相，你發(fā)現(xiàn)了嗎？（央視新聞）這不是《狂飆》的‘強(qiáng)哥嗎？盡管張頌文戴著帽子和口罩，意出梁女士和交警以及護(hù)士仍把他認(rèn)了出來。談及這次救援，行安石先生滿心感動(dòng)：行安現(xiàn)在很多人碰到這種情況可能會(huì)猶豫不敢伸手，但我摔倒后，第一時(shí)間就有人來幫我，他們義無反顧的樣子，真的讓我特別暖心。在接受南方日?qǐng)?bào)、假期南方+記者獨(dú)家采訪時(shí)，張頌文多次強(qiáng)調(diào)事件的平凡。