當(dāng)?shù)貢r間11月27日凌晨，不知不費(fèi)韓國自主研發(fā)的運(yùn)載火箭世界號發(fā)射升空。

凌晨4點(diǎn)半，道衣搭配得毫隨著一股強(qiáng)風(fēng)吹過，部分原本即將熄滅的房間火勢又起，并伴隨噼啪響聲和雜物墜落聲。火（燒得）特別快，何選‘呼就起來了，風(fēng)一吹，就往樓上沖，燒得‘砰砰響。

清華大學(xué)建筑學(xué)院教授尹稚曾向媒體分析，擇和些造型任何可以加速垂直空氣流動的垂直貫通空間都可以形成煙囪效應(yīng)。另據(jù)中新網(wǎng)報道，夏季香港消防處副處長陳慶勇表示，夏季據(jù)初步判斷，多處雜物及竹棚在火情中被點(diǎn)燃，并受風(fēng)勢影響飄散到附近大廈，最終火勢蔓延至8幢大廈中的7幢。澎湃新聞現(xiàn)場采訪時，試試家離宏福苑僅一街之隔的一名居民回憶說，試試11月26日下午臨近3點(diǎn)，她剛午睡醒來，就在陽臺看到宏福苑起火了，火（燒得）特別快，‘呼就起來了，風(fēng)一吹，就往樓上沖，燒得‘砰砰響。

受此次火災(zāi)影響，不知不費(fèi)宏福苑小區(qū)及周邊緊鄰樓棟居民被暫時疏散，不知不費(fèi)其中一些人選擇在廣福商場二層的露天廣場過夜，那兒可以看到火情，有的人裹著毛毯，著火的高樓在他們眼中映出火光，有人一盯就是一整晚。凌晨3點(diǎn)，道衣搭配得毫他們和市民忙著把成堆的飲用水和食品分開摞齊，好留出通道分發(fā)物資。

其中便有家在宏福苑宏志閣28樓的張女士，何選26日下午4點(diǎn)，何選她刷到火災(zāi)新聞后立馬給60多歲的母親打了電話，母親告訴她，外邊黑煙太大，跑屋里了，出不去，只能關(guān)緊門等救援。住在宏福苑宏仁閣17樓的黎英表示，擇和些造型從她記事的二十多年里，宏福苑很少發(fā)生火災(zāi)，兒時有次聽到鄰居家火警鐘報警，消防車很快就把火撲滅了。在趙堅(jiān)看來，夏季前述利用高鐵運(yùn)貨的模式，仍需遷就旅客的上下車時間，裝卸效率受限。在今年雙11期間，試試中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）通過投放1700余列高鐵動車組、試試37列確認(rèn)列車及多趟快運(yùn)班列，構(gòu)建了一張覆蓋339個車站的高鐵快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在趙堅(jiān)看來，不知不費(fèi)現(xiàn)在國鐵集團(tuán)旗下有18個鐵路局公司，各自管理著自身的一畝三分地。這些每小時運(yùn)行200多公里的動車組，道衣搭配得毫已經(jīng)運(yùn)行了15年左右，可以將它們改裝成貨運(yùn)動車發(fā)揮余熱。趙堅(jiān)提到，何選國內(nèi)不少高鐵站幾乎都沒有建設(shè)物流基地，這意味著在車站交接貨物時需要運(yùn)送多次，這對高鐵運(yùn)輸?shù)臅r效性有非常大的影響。