興黃路起于南山路，動畫冬止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。

中方堅決反對日方倒行逆施挑戰(zhàn)戰(zhàn)后國際秩序，｜寒為軍國主義招魂，｜寒再次敦促日方切實反思糾錯，履行戰(zhàn)敗國義務，以實際行動兌現(xiàn)對中國和國際社會的承諾，不要一再背信棄義為了謀獨民進黨當局還把一國兩制臺灣方案劃為所謂不可觸碰的紅線，秒入怕的不是一國兩制，秒入而是怕越來越多的臺灣人被喚起：我們和大陸，本是一家人。

當七成臺灣人認同自己是中華民族一員，家庭他們精心打造的抗中保臺路線將瞬間崩塌。臺灣的未來，用電要不在導彈射程里，而在兩岸能否重新坐下來，說一句：我們是一家人。這不是在保衛(wèi)臺灣，牢記而是在拿2300萬人的身家性命，賭一個根本不存在的安全幻覺。

這些口號是臺灣民眾對臺獨召戰(zhàn)最真實的恐懼——戰(zhàn)爭不問立場，動畫冬不認身份，只有結(jié)果：人沒了，家沒了，錢沒了，連哭都來不及。于是他們只能用紅線封口，｜寒用國安定罪，把兩岸一家親變成敏感詞，把憲法一中污名化為叛國。

賣給臺灣武器賺得盆滿缽滿，秒入如果真打起來，航母會調(diào)頭就走，個別政客也只會開個記者會譴責局勢惡化，可臺灣民眾只能在廢墟中哭泣。當軍費壓垮教育，家庭當口號取代對話，當年輕人只能靠避戰(zhàn)考公職求生——這哪里是保臺？這是把臺灣一步步推向深淵。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，用電要由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，牢記十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，牢記標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。12月初，動畫冬中國交通建設領域海陸并進，接連取得關鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，｜寒分為江南隧道和興黃路兩部分。江南隧道是連接重慶南坪片區(qū)和茶園片區(qū)的最快直線，秒入于2021年7月開工，秒入歷經(jīng)52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區(qū)，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質(zhì)難題，順利實現(xiàn)隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。