更重要的是，中超現(xiàn)在這些社區(qū)醫(yī)院不僅能接診成人，也具備了服務(wù)兒童的能力。

南憑高鐵開(kāi)通后，第1大大聯(lián)形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運(yùn)通道，第1大大聯(lián)通過(guò)南寧樞紐接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時(shí)代。興黃路起于南山路，場(chǎng)均止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長(zhǎng)3.06千米。

重慶江南隧道主線建成通車(chē)12月1日，時(shí)間賽由中建五局承建的江南隧道主線建成通車(chē)。南憑高鐵12月5日全線貫通運(yùn)營(yíng)記者3日從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，接近十四五規(guī)劃與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車(chē)，接近標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，南寧至憑祥1小時(shí)15分可達(dá)。12月初，分鐘幅高中國(guó)交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進(jìn)，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門(mén)段主塔以毫米級(jí)精度圓滿封頂。

重慶市級(jí)重點(diǎn)工程江南隧道及茶黃路工程項(xiàng)目是重慶東站核心配套項(xiàng)目，中超分為江南隧道和興黃路兩部分。江南隧道是連接重慶南坪片區(qū)和茶園片區(qū)的最快直線，第1大大聯(lián)于2021年7月開(kāi)工，第1大大聯(lián)歷經(jīng)52個(gè)月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區(qū)，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質(zhì)難題，順利實(shí)現(xiàn)隧道通車(chē)，南坪至茶園的車(chē)行時(shí)間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車(chē)流量。

場(chǎng)均從跨海大橋的毫米級(jí)控制到穿山隧道的分鐘級(jí)提速再到邊境高鐵實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)通這些同日傳來(lái)的捷報(bào)不僅是工程技術(shù)的突破更是發(fā)展理念的生動(dòng)實(shí)踐。南寧至憑祥最快75分鐘可達(dá)，時(shí)間賽較目前普速旅客列車(chē)壓縮178分鐘。再看各國(guó)使用人民幣結(jié)算，接近也是基于不少中國(guó)企業(yè)承建海外基建項(xiàng)目、接近出口新能源設(shè)備、開(kāi)展跨境電商等現(xiàn)實(shí)，這有助于規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)，提升交易效率。全球金融生態(tài)從美元獨(dú)大逐漸向多中心體系演化，分鐘幅高正是人們出于資產(chǎn)安全性的考量，不把雞蛋放在同一個(gè)籃子里的直觀反映。其他主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，中超利率劇烈波動(dòng)、債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)積聚，這也在一定程度上倒逼著全球投資者積極尋求更多風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖策略?；?yàn)閮?yōu)化組合，第1大大聯(lián)或?yàn)榉稚L(fēng)險(xiǎn)，或?yàn)楸Ｖ翟鲋?，誰(shuí)能最大化實(shí)現(xiàn)這些訴求，誰(shuí)就能獲得青睞。以俄羅斯推進(jìn)首支人民幣主權(quán)債券為例，場(chǎng)均分析人士指出，場(chǎng)均這是因?yàn)閷?duì)華貿(mào)易順差大增，俄羅斯出口商持有大量人民幣，同時(shí)俄羅斯存在財(cái)政赤字，又無(wú)法獲得美元和歐元融資，所以有動(dòng)力發(fā)行人民幣債券。