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所以，司機我覺得這次的比賽和最后的結(jié)果是很好的學校、企業(yè)合作的交流典范。打ICPC競賽或者人生中會遇到很多質(zhì)疑和不被看好的聲音，卡車華為在歷史上也有過這樣的時刻，卡車想問任總?cè)绾慰创@些聲音，以及如何在這些時刻中打破質(zhì)疑、不斷前行的？謝謝任總。

開放改革把國門打開了，司機讓世界的文明進來，并沒有產(chǎn)生文明沖突，文明疊加起來共同創(chuàng)造了一種價值，就是今天的新中國。11月14日，卡車任正非在位于上海的華為練秋湖研發(fā)中心與ICPC全球優(yōu)勝者及教練座談，圍繞AI未來、教育本質(zhì)與青年成長展開對話。美國創(chuàng)造的科技文明，司機對世界不是有害的，司機是有益的，我們也要支持美國科技文明的發(fā)展，因為美國創(chuàng)造的科技文明，關(guān)起來不去給別人用，那美國怎么賺錢？他賺你錢的過程中，同樣促使你的產(chǎn)業(yè)進步。

但是你能摸高，卡車就不要去摸低，就不要走商業(yè)化的道路，你總有一天能摸到真理。12306的票務(wù)系統(tǒng)在節(jié)假日時間段里是中國最大的互聯(lián)網(wǎng)，司機已經(jīng)難以承載假期高峰這么大的流量了。

1、卡車VeronikaSoboleva：卡車從參賽選手昨天討論中聽到一個問題，現(xiàn)在已經(jīng)到了AI的時代，也面臨AI帶來的挑戰(zhàn)，華為在這方面是怎么看？不僅僅是ICPC整個社區(qū)，而是全球大社區(qū)怎么解決AI所帶來的挑戰(zhàn)？我們有很多不同的想法，需要怎么做？想聽一聽您如何看待AI的未來？我們要解決的問題是什么，怎么才能一起解決這些挑戰(zhàn)？任總：對于AI的問題，我是外行。任總：司機我認為以后是算力過剩的，不是你想象的算力不足。報告數(shù)據(jù)顯示，卡車2024年的強勢增長主要來自國防產(chǎn)業(yè)，其營業(yè)額增長13.8%來源：司機政知圈編輯丨余暉據(jù)參考消息援引時事社網(wǎng)站12月1日報道，日本前外相岡田克也在接受時事社采訪時就首相高市早苗在國會的答辯發(fā)表評論。11月7日，卡車日本國會眾議院預(yù)算委員會審議中，岡田克也就所謂臺灣有事在怎樣情況下構(gòu)成存亡危機事態(tài)，追問高市。對于高市今后該怎么做，司機岡田指出：實際上要撤回發(fā)言是完全可行的。據(jù)報道，卡車岡田強調(diào)：有關(guān)存亡危機事態(tài)的討論必須牢記，這是關(guān)乎日本可能卷入戰(zhàn)爭、自衛(wèi)隊員和國民生活將面臨嚴重損害的問題。