選定這一日期，靜電是因為《發(fā)展權(quán)利宣言》于1986年12月4日在聯(lián)大通過。

汽車業(yè)內(nèi)對于冗余性能的過度內(nèi)卷，靜電正在被強制降溫，主管部門不斷引導技術(shù)發(fā)展回歸安全本質(zhì)。純電動汽車、靜電插電式混合動力汽車應能監(jiān)測動力電池工作狀態(tài)，靜電能實現(xiàn)電池單體異常情況的自動監(jiān)測、記錄和預警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時應能通過一個明顯的信號裝置（例如：聲和光信號）提示車內(nèi)人員。

賽道校準除此之外，靜電《技術(shù)條件》征求意見稿還涉及動力輸出管理，以及多項提升車輛安全性的規(guī)定。其中一條新增的條款對此采用了強制校準：靜電乘用車每次上電/點火后，應處于百公里加速時間不小于5秒的默認工作狀態(tài)。車輛可以有運動或賽道模式，靜電只是強調(diào)在剛啟動時要默認在一個相對緩和的行車模式，靜電即零百加速性能在5秒以上，以防駕駛?cè)艘驕蕚洳蛔?、控制力不強而釀成事故?/p>

現(xiàn)實的情況是，靜電一個未經(jīng)專業(yè)訓練的普通駕駛員，很難熟練并安全地駕馭一輛百公里加速3秒的大馬力汽車。這一在此前基本集中于超跑及80萬元以上豪華車型的性能，靜電的確更能引起消費者的青睞。

近年來，靜電電動車瞬時扭矩爆發(fā)帶來的加速失控事故頻發(fā)，大多數(shù)普通駕駛員的反應與操控能力，難以駕馭數(shù)秒內(nèi)破百的車輛。今年以來，靜電針對汽車行業(yè)的新規(guī)密集落地，意味著國家對新能源汽車管理治理進入一個新階段。《紐約時報》報道稱，靜電國際足聯(lián)上個月宣布設(shè)立該獎項，但并未事先獲得其理事會（國際足聯(lián)理事會）的批準。特朗普還在接受采訪時表示，靜電自己事先并不知道會獲得這個獎項，我不知道自己會獲獎。這是你的獎，靜電這是你的和平獎，因凡蒂諾說道，還有一枚漂亮的獎?wù)滤徒o你，你可以隨心所欲地佩戴。此外，靜電特朗普還獲贈了一座刻有他名字的金獎杯，獎杯上描繪著雙手托起世界。儀式充滿濃厚的特朗普色彩，靜電序幕曲播出特朗普競選集會的曲目。