圖片來(lái)源：非常每日經(jīng)濟(jì)新聞這是皮埃什首次對(duì)LVMH集團(tuán)以及阿爾諾提起法律挑戰(zhàn)，這也與皮埃什之前鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的金融詐騙案有關(guān)。

我是今年1月進(jìn)入公司的前瞻技術(shù)中心，非常雖然還是汽車(chē)公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車(chē)，而是機(jī)器人。在第一財(cái)經(jīng)記者的此輪訪(fǎng)談中，非常汽車(chē)從業(yè)人員因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)卷而離開(kāi)是一個(gè)非常普遍的原因。

他認(rèn)為，非常國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)紅海市場(chǎng)，但是機(jī)器人仍然是藍(lán)海。盡管公司業(yè)務(wù)量已顯著減少，非常但是內(nèi)部加班時(shí)長(zhǎng)排名的潛規(guī)則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。車(chē)企布局機(jī)器人賽道已經(jīng)不是新鮮事，非常二者搭載的車(chē)規(guī)級(jí)零部件、可復(fù)用的底層軟件技術(shù)等均推動(dòng)著車(chē)企探索著這一新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)極。

趙凡在一家頭部新能源車(chē)企工作，非常曾經(jīng)歷過(guò)拿20多個(gè)月年終獎(jiǎng)的合資車(chē)企光輝歲月，非常但近兩年所在公司越來(lái)越多的月度加班時(shí)間排名、部門(mén)費(fèi)用排名等指標(biāo)，已經(jīng)壓得他幾乎喘不過(guò)氣，并多次產(chǎn)生了轉(zhuǎn)行的想法。之后他并沒(méi)有再找工作，非常他告訴記者：在這接近一年時(shí)間里，我就看看書(shū)、鍛煉鍛煉身體，中間還回老家跟初中同學(xué)踢了兩場(chǎng)足球比賽。

他也多次提到了自由這個(gè)詞，非常并推薦了一本名為《逃避自由》的心理學(xué)著作。你看，非常大型汽車(chē)集團(tuán)的CEO都受不了汽車(chē)，跑去賣(mài)奢侈品了。國(guó)鐵正在鐵路上試驗(yàn)新的5G-R無(wú)線(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)，非常450公里時(shí)速的高鐵，非常使用5G-R來(lái)承載無(wú)線(xiàn)的調(diào)度，這個(gè)5G-R共生雷達(dá)實(shí)時(shí)檢查線(xiàn)路安全、高速運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)的輪軸安全，是一個(gè)大踏步的進(jìn)步。鐵路制造、非常建設(shè)、運(yùn)輸系統(tǒng)也依賴(lài)于計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，人工智能也要具像化。我后來(lái)成立了ACM班，非常是希望培養(yǎng)我們自己的計(jì)算機(jī)科學(xué)家，不是拿更多的冠軍。大家一起感受著時(shí)代的跳躍，非常都不知道技術(shù)上會(huì)有什么樣的未來(lái)，從而使我們?cè)谶@個(gè)時(shí)代共同努力前進(jìn)探索。我們公司研究是著眼在未來(lái)3-5年，非常大模型、大數(shù)據(jù)、大算力如何在工農(nóng)業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)上應(yīng)用。