隨著醫(yī)保目錄調(diào)整機(jī)制的不斷優(yōu)化，狩獵如建立每年一調(diào)的動態(tài)調(diào)整機(jī)制，狩獵縮短新藥從獲批上市到納入醫(yī)保目錄的時間，使得更多創(chuàng)新藥能夠及時進(jìn)入醫(yī)保。

南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，狩獵連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，狩獵分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運(yùn)營。南憑高鐵開通后，狩獵形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運(yùn)通道，狩獵通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。

興黃路起于南山路，狩獵止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，狩獵由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運(yùn)營記者3日從國鐵集團(tuán)獲悉，狩獵十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，狩獵標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運(yùn)營，南寧至憑祥1小時15分可達(dá)。

12月初，狩獵中國交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進(jìn)，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。重慶市級重點(diǎn)工程江南隧道及茶黃路工程項(xiàng)目是重慶東站核心配套項(xiàng)目，狩獵分為江南隧道和興黃路兩部分。

江南隧道是連接重慶南坪片區(qū)和茶園片區(qū)的最快直線，狩獵于2021年7月開工，狩獵歷經(jīng)52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區(qū)，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質(zhì)難題，順利實(shí)現(xiàn)隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。狩獵從跨海大橋的毫米級控制到穿山隧道的分鐘級提速再到邊境高鐵實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)通這些同日傳來的捷報(bào)不僅是工程技術(shù)的突破更是發(fā)展理念的生動實(shí)踐。3度，狩獵中心附近最大風(fēng)力有9級（23米/秒），中心最低氣壓為990百帕，七級風(fēng)圈半徑160~200公里。渤海、狩獵渤海海峽、黃海北部海域?qū)⒂?級、陣風(fēng)8~9級的大風(fēng)，南海中西部和西南部海域?qū)⒂?~8級、陣風(fēng)9級的旋轉(zhuǎn)風(fēng)，局部海域風(fēng)力可達(dá)9級、陣風(fēng)10~11級。渤海、狩獵渤海海峽、狩獵黃海北部和中部海域?qū)⒂?~8級、陣風(fēng)9~10級的大風(fēng)，南海中西部和西南部海域?qū)⒂?~8級、陣風(fēng)9級的旋轉(zhuǎn)風(fēng)，局部海域風(fēng)力可達(dá)9~10級、陣風(fēng)11~12級。中央氣象臺11月30日06時繼續(xù)發(fā)布大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警：狩獵預(yù)計(jì)，狩獵11月30日08時至12月1日08時，新疆東部、西北地區(qū)中東部、內(nèi)蒙古中東部、黑龍江中部、華北、黃淮、遼東半島、山東半島、西藏北部等地部分地區(qū)有5~7級風(fēng)、陣風(fēng)8~9級。中央氣象臺11月30日06時繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)藍(lán)色預(yù)警：狩獵今年第27號臺風(fēng)天琴（熱帶風(fēng)暴級）的中心今天（30日）早晨5點(diǎn)鐘位于海南省三沙市（西沙永興島）偏南方向大約325公里的南海西南部海面上，狩獵就是北緯13。