違法行為復(fù)雜多樣，文學(xué)正因?yàn)橐_立違法記錄封存制度，更應(yīng)該對(duì)違法行為進(jìn)行更為細(xì)致的區(qū)分。

規(guī)定當(dāng)時(shí)速超過10km時(shí)，批評(píng)車輛駕駛室前部顯示裝置應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉娛樂影像及游戲功能，以從技術(shù)層面防范駕駛干擾等。而極限加速與推背感的營(yíng)銷影響下，大格也容易觸發(fā)駕駛者的獵奇甚至激情駕駛心理，埋下事故隱患。

近日，氣象公安部公布《技術(shù)條件》向社會(huì)征求意見，針對(duì)備受關(guān)注的智能駕駛輔助、加速失控、電動(dòng)門把手等方面提出了新規(guī)定。例如要求純電動(dòng)、文學(xué)插電式混合動(dòng)力載客汽車應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能，文學(xué)在靜止、蠕行時(shí)能夠檢測(cè)、抑制動(dòng)力輸出并通過一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如聲或光信號(hào)）提示駕駛?cè)恕?duì)于車長(zhǎng)大于或等于6m的純電動(dòng)客車、批評(píng)插電式混合動(dòng)力客車，報(bào)警后5min內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。

今年以來，大格汽車賽道校準(zhǔn)和規(guī)范力度明顯加強(qiáng)，大格從智駕宣傳、門把手設(shè)計(jì)、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地，相關(guān)部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴(kuò)大。因此，氣象本次《技術(shù)條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認(rèn)狀態(tài)下百公里加速時(shí)間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢(shì)強(qiáng)行踩了一腳剎車。

5秒紅線的設(shè)定背景，文學(xué)源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時(shí)間普遍大于5秒。不過，批評(píng)《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局一名地球物理學(xué)家表示，大格這可能是該機(jī)構(gòu)第一次發(fā)出完全錯(cuò)誤的地震警報(bào)。美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局4日發(fā)布內(nèi)華達(dá)州發(fā)生5.9級(jí)地震的警報(bào)，氣象隨后撤回相關(guān)信息，稱該警報(bào)系誤發(fā)。當(dāng)天早些時(shí)候，文學(xué)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局地震預(yù)警系統(tǒng)發(fā)布警報(bào)稱，文學(xué)格林尼治時(shí)間4日16時(shí)06分（北京時(shí)間5日零時(shí)06分），美國(guó)內(nèi)華達(dá)州代頓鎮(zhèn)以東6公里處發(fā)生5.9級(jí)地震，并發(fā)布震中經(jīng)緯度和震源深度等初步數(shù)據(jù)。這一帶多座城鎮(zhèn)的不同執(zhí)法部門證實(shí)，批評(píng)沒有任何震感，也沒有發(fā)現(xiàn)其他地震相關(guān)跡象他們害怕臺(tái)灣民眾通過各種方式了解大陸的真實(shí)情況，大格害怕自己費(fèi)盡心機(jī)構(gòu)建的信息繭房被打破，害怕兩岸同胞借由信息互通增進(jìn)了解、走近走親。