有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑其成本偏低，宋浩身出《中國(guó)新聞周刊》向一位TPE材料廠商求證，制作枕頭時(shí)，不同標(biāo)準(zhǔn)的TPE材料成本在每千克十幾元至五六十元之間。

發(fā)于2025.9.29總第1206期《中國(guó)新聞周刊》雜志雜志標(biāo)題：然自冉林衛(wèi)輝：然自冉想要用預(yù)制菜來(lái)蒙混過(guò)關(guān)，越來(lái)越難記者：孟倩（616676485@qq.com）編輯：閔杰運(yùn)營(yíng)編輯：馬曉軼。猛火爆炒的過(guò)程，曝凈不僅僅是加熱，更是一個(gè)在高溫下發(fā)生美拉德反應(yīng)和焦糖化反應(yīng)，瞬時(shí)產(chǎn)生復(fù)雜香氣和獨(dú)特口感的過(guò)程。

全世界的餐飲業(yè)都是如此，戶(hù)韓安連鎖品牌依靠規(guī)?；妫嬲岊櫩蜐M(mǎn)意度高的，往往是那些用心經(jīng)營(yíng)的小店。大家普遍認(rèn)為川菜的調(diào)味復(fù)雜，未爭(zhēng)似乎適合標(biāo)準(zhǔn)化，但一道經(jīng)典的川菜同樣講究火候和鍋氣。其實(shí)我們家中常備的各種醬料，奪女按照廣義的概念，也屬于預(yù)制菜的范疇，只是我們對(duì)它沒(méi)有那么警惕而已。

當(dāng)消費(fèi)者選擇這類(lèi)菜品時(shí)，兒撫他們期待的就是這種現(xiàn)場(chǎng)烹飪帶來(lái)的獨(dú)特體驗(yàn)。在公眾知情權(quán)得到保障之后，養(yǎng)權(quán)任何科學(xué)手段的運(yùn)用才有了意義。

來(lái)源：車(chē)已中國(guó)新聞周刊研究美食多年，林衛(wèi)輝一直主張用食品化學(xué)原理分析烹飪技術(shù)，小到一顆荔枝或者一把桂花，他都能挖掘出美食歷史與科學(xué)依據(jù)。對(duì)于成本更高的干式熟成，宋浩身出他們也會(huì)解釋清楚，因?yàn)樗终舭l(fā)會(huì)有約三分之一的損耗，所以?xún)r(jià)格更高。據(jù)了解，然自冉中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、然自冉上海、青島、大連等國(guó)內(nèi)主要港口，另一邊連接英國(guó)弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國(guó)漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國(guó)到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過(guò)跨越北冰洋，極大縮短了航程和運(yùn)輸時(shí)間，為國(guó)內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機(jī)。航線所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，曝凈減少了海盜、曝凈擁堵以及戰(zhàn)爭(zhēng)波及風(fēng)險(xiǎn)等隱患，提升了航運(yùn)公司船隊(duì)航行的安全系數(shù)，打通冰上絲綢之路，確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的多位人士表示，戶(hù)韓安北極航線既有經(jīng)濟(jì)效益，戶(hù)韓安也有戰(zhàn)略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，也能推動(dòng)貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。9月22日下午，未爭(zhēng)伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號(hào)泊位完成超1000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱裝載作業(yè)，未爭(zhēng)將啟程經(jīng)北極航道駛往英國(guó)最大集裝箱港口弗利克斯托港，這標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡(jiǎn)稱(chēng)中歐北極快航）正式開(kāi)通。這條航線大大縮短了運(yùn)輸周期，奪女對(duì)時(shí)效性強(qiáng)的貨物和跨境電商具有很強(qiáng)的吸引力，奪女而且北極航線航行環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，受突發(fā)事件干擾的可能性更低，它可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，保障運(yùn)輸自主性和安全性。