基于日本央行可能加息的擔(dān)憂，節(jié)氣引發(fā)了新一輪套息交易可能被迫平倉(cāng)的擔(dān)憂。

近日，｜露公安部公布《技術(shù)條件》向社會(huì)征求意見，針對(duì)備受關(guān)注的智能駕駛輔助、加速失控、電動(dòng)門把手等方面提出了新規(guī)定。例如要求純電動(dòng)、大美插電式混合動(dòng)力載客汽車應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能，大美在靜止、蠕行時(shí)能夠檢測(cè)、抑制動(dòng)力輸出并通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如聲或光信號(hào)）提示駕駛?cè)恕?/p>

對(duì)于車長(zhǎng)大于或等于6m的純電動(dòng)客車、中國(guó)插電式混合動(dòng)力客車，報(bào)警后5min內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。今年以來(lái)，長(zhǎng)圖從今汽車賽道校準(zhǔn)和規(guī)范力度明顯加強(qiáng)，長(zhǎng)圖從今從智駕宣傳、門把手設(shè)計(jì)、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地，相關(guān)部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴(kuò)大。因此，夜白本次《技術(shù)條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認(rèn)狀態(tài)下百公里加速時(shí)間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢(shì)強(qiáng)行踩了一腳剎車。

5秒紅線的設(shè)定背景，看萬(wàn)源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時(shí)間普遍大于5秒。不過(guò)，千秋《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。

數(shù)據(jù)顯示，光氤國(guó)色2025年前三季度，全國(guó)因車輛加速失控引發(fā)的交通事故同比上升17%，其中新能源汽車占比高達(dá)43%。也就是說(shuō)，氳絕車輛啟動(dòng)后，不管車輛本身的零百加速時(shí)間是2秒、3秒還是4秒，默認(rèn)的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。據(jù)貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)，美中截至12月3日12時(shí)08分，2025年賀歲檔檔期（11月28日-12月31日）總票房破20億，《瘋狂動(dòng)物城2》領(lǐng)跑賀歲檔票房榜接下來(lái)，節(jié)氣火箭將按計(jì)劃實(shí)施垂直狀態(tài)操作演練，隨后返回技術(shù)區(qū)進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)，為正式開展入軌發(fā)射及一子級(jí)回收任務(wù)做好全面準(zhǔn)備。大運(yùn)力與可復(fù)用設(shè)計(jì)朱雀三號(hào)是我國(guó)首型采用不銹鋼箭體的大型可復(fù)用火箭，｜露于2023年8月正式立項(xiàng)，｜露全長(zhǎng)66.1米，起飛質(zhì)量570噸，整流罩直徑達(dá)5.2米，可容納大型衛(wèi)星或星座模塊。朱雀三號(hào)預(yù)計(jì)2025年底前首飛，大美首次任務(wù)即嘗試入軌與子級(jí)回收同步進(jìn)行。據(jù)藍(lán)箭航天表示，中國(guó)繼今年6月朱雀三號(hào)一子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車之后，本階段是發(fā)射前的最后一項(xiàng)大型地面試驗(yàn)。