對于公司的興衰起伏，只會字徐繼業(yè)已經(jīng)不愿多說，只表達了希望公司越來越好的祝福。

朱雀三號的一級動力系統(tǒng)此前已在今年6月通過試車驗證，卻沒總推力達750噸，是我國規(guī)模最大、自動化水平最高的九機并聯(lián)試驗。其運載能力顯著優(yōu)于現(xiàn)役中型火箭：有行低軌運載能力：有行一次性任務(wù)達21.3噸，航區(qū)回收任務(wù)達18.3噸一子級復(fù)用次數(shù)：設(shè)計復(fù)用20次，大幅降低發(fā)射成本火箭子級配備柵格舵、RCS（反作用控制系統(tǒng)）與著陸支腿，支持自主返回與軟著陸。

接下來，動和的人藍箭航天將基于試驗數(shù)據(jù)開展復(fù)核，動和的人進一步細化流程與預(yù)案，在確保質(zhì)量與安全的前提下穩(wěn)步推進第二階段工作，力爭兩項試驗的圓滿成功，向可重復(fù)使用火箭的工程化應(yīng)用和規(guī)?；l(fā)展邁出堅實一步。改變此設(shè)計使朱雀三號成為全球少數(shù)實現(xiàn)全流程回收驗證的液體火箭之一。這次試驗解決了返回階段的氣動穩(wěn)定與精準著陸問題，只會字著陸誤差控制在10米以內(nèi)，為子級回收提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

試驗中，卻沒火箭的9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機按飛行時序分批啟動，完成了推力調(diào)節(jié)和程序關(guān)機等測試。本次靜態(tài)點火試驗是朱雀三號首飛前的最后一次大型地面測試，有行旨在模擬真實發(fā)射條件，檢驗火箭動力系統(tǒng)與測發(fā)流程的可靠性。

首飛任務(wù)代號極限征途，動和的人包含啟程與歸來雙目標，對應(yīng)發(fā)射飛行與回收返回兩大階段?；厥镇炞C火箭回收方面，改變朱雀三號的回收研制遵循了循序漸進的技術(shù)路線。各首席秘書室、只會字秘書官室從當天起開始向青瓦臺遷移辦公用品、文件、電腦等業(yè)務(wù)用物品，計劃在本月末結(jié)束搬遷工作。另外，卻沒因涉及安全和警衛(wèi)等問題，位于漢南洞的總統(tǒng)官邸將于明年年初搬遷。韓國總統(tǒng)秘書室室長姜勛植本月早些時候介紹青瓦臺回遷計劃時表示，有行辦公設(shè)備的搬遷工作將在本月末結(jié)束。總統(tǒng)辦公室相關(guān)人士表示，動和的人為了不影響辦公，搬遷工作原則上將利用周末及下班后等時間進行泰國和柬埔寨邊境地區(qū)7日起突發(fā)激烈沖突，改變多地響起密集炮火。