賽事信息與看點

”而李宇認為電動汽車分時租賃領(lǐng)域，門緊目前市場正在形成一個良好的教育過程，門緊大量年輕用戶愿意接受新能源車，友友用車方面還列舉了這個模式的優(yōu)勢：第一，相比P2P模式，新的分時租賃業(yè)務(wù)在流程上更加可控，更像是一個標準化的產(chǎn)品;第二，將車源掌握在自己手里，盡管模式更重，但是使用效率會更高;第三，新能源車是未來市場，通過投入新能源車，可以建立與車廠的強聯(lián)系，幫助導(dǎo)流，幫助提供精準營銷的入口;第四，新能源車保養(yǎng)維修成本低。

但在2015年10月，急預(yù)急搶友友租車宣布更名為友友用車，主打電動汽車分時租賃業(yè)務(wù)。

而對于眾多用戶的退款訴求，億元支李宇承諾“會有退款途徑”。

開賽時間與賽程提示

• 　　小錢也夠多了，據(jù)《新聞晨報》此前報道稱，掃碼者“掃一個碼最高時能拿到3.5元，最少能拿到2元，以前靠這個能賺到2萬元一個月。
• 鼎暉以2億的價格換取了俏江南10%股權(quán)，并與張?zhí)m簽署了對賭協(xié)議，如果俏江南不能在2012年實現(xiàn)上市，張?zhí)m則需要花高價從鼎暉投資手中回購股份。
• 第一個，它們可以幫助解決醫(yī)療系統(tǒng)的信息不對稱和激勵問題。
• 　　據(jù)鈦媒體TMTbase全球數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，過去五年，也就是中國移動大潮蓬勃發(fā)展從種子到成熟的五年，共有1398家公司徹底關(guān)閉(徹底死亡)，占已收錄創(chuàng)業(yè)公司總數(shù)的3.12%，還有數(shù)千家公司在死亡線上掙扎。

觀賽指南

記者撥通友友用車創(chuàng)始人李宇的電話后，瓊閩詢問友友用車是否停止服務(wù)，李宇并未正面回答，只說：“很快會有通告。

“網(wǎng)絡(luò)連接超時，防汛防臺風(fēng)請檢查網(wǎng)絡(luò)，稍后再試……”最近兩天，分時租賃創(chuàng)業(yè)公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。

更多說明

從P2P共享租車轉(zhuǎn)型電動車分時租賃，險救友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，險救記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。

　　同時根據(jù)鈦媒體TMTBase全球數(shù)據(jù)庫，在鈦媒體Pro專業(yè)版之前發(fā)布的《中國TMT一級市場創(chuàng)投白皮書》中，我們已經(jīng)披露了一項統(tǒng)計，2016年，資本市場投資規(guī)模同比大幅度上升，增長超過42%，達到9054.47億美元;與之相反的是投資數(shù)量的大幅下滑也超過40%，這意味著市場總供應(yīng)資金量在增長，但早期投資已在放緩。 　　諸如去年許多“偽愛國人士”炮制了一場“抵制肯德基”的所謂愛國行動，在他們別有用心的錯誤指導(dǎo)下，使得許多不明真相的愛國群眾成為了他們的槍手，嚴重干擾了肯德基的正常經(jīng)營活動，并在惡性事件中造成了不良的社會影響。 蜜淘網(wǎng)、淘在路上、博湃養(yǎng)車紛紛倒在了C輪融資的前夜;95后的創(chuàng)業(yè)明星墜落神壇;光圈直播率先按下直播淘汰賽的按鈕;被寄予厚望的明星創(chuàng)業(yè)項目卻突然間淪為“尸體”……　　如何解釋這些“非正常”現(xiàn)象?用“資本寒冬”一詞概括未免太過敷衍。