電解槽6D9-693
- 型號(hào)電解槽6D9-693
- 密度044 kg/m3
- 長(zhǎng)度59011 mm
白禹翰稱，電解槽6D9-693保時(shí)捷需要大規(guī)模的解決方案，接下來的重點(diǎn)是調(diào)整工資水平和額外福利，而非裁員。
盡管北美仍是保時(shí)捷第一大市場(chǎng)，電解槽6D9-693但受到美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅的影響，保時(shí)捷的財(cái)務(wù)狀況也進(jìn)一步承壓。更重要的是，電解槽6D9-693保時(shí)捷昔日最大市場(chǎng)中國(guó)的銷量大幅滑坡。不過歷經(jīng)投資人長(zhǎng)期批評(píng)后，電解槽6D9-693就在上周，奧博穆將保時(shí)捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，電解槽6D9-693保時(shí)捷披露2025年第三季度財(cái)報(bào)。值得一提的是，電解槽6D9-693此前大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時(shí)捷CEO。在保時(shí)捷看來，電解槽6D9-693全年的電動(dòng)化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對(duì)其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。未來幾個(gè)月保時(shí)捷在美國(guó)的價(jià)格將進(jìn)一步上漲，電解槽6D9-693以將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
