血壓332-3324
- 型號血壓332-3324
- 密度621 kg/m3
- 長度24148 mm
重慶江南隧道成功穿越復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段，血壓332-3324建成通車大幅縮短城市內(nèi)部距離。
三項(xiàng)重大工程在不同維度上，血壓332-3324共同彰顯了中國基建的雄厚實(shí)力與推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，血壓332-3324廈金大橋廈門段關(guān)鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，血壓332-3324大橋建設(shè)從立塔成型轉(zhuǎn)入懸索成橋關(guān)鍵施工階段，為后續(xù)主纜架設(shè)、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，血壓332-3324廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，血壓332-3324使南山組團(tuán)至茶園組團(tuán)的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運(yùn)營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，血壓332-3324經(jīng)崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。本次實(shí)現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L1948米，血壓332-3324主跨928米，血壓332-3324主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。通過數(shù)字管控，血壓332-3324搭配現(xiàn)場的精密儀器，血壓332-3324最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點(diǎn)五，大概在九毫米，實(shí)現(xiàn)了真正的毫米級控制。
