技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215
- 型號技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215
- 密度869 kg/m3
- 長度97836 mm
寧德時(shí)代董事會秘書蔣理認(rèn)為，技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時(shí)對電池回收更為有利。
自2018年7月起，技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-182157年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。沈琦表示，技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215寧德時(shí)代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項(xiàng)目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場需求的產(chǎn)品，技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。隨著大眾、技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215奔馳、技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，歐洲車企已沒有時(shí)間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實(shí)選擇。對于寧德時(shí)代而言，技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機(jī)會。9月25日上午，技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215寧德時(shí)代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。而在去年年末與Stellantis集團(tuán)于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，技術(shù)轉(zhuǎn)讓C18-18215寧德時(shí)代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。
