話筒DD2E98A9-298
- 型號話筒DD2E98A9-298
- 密度633 kg/m3
- 長度67123 mm
該隧道施工平均海拔超過3000米，話筒DD2E98A9-298穿越16處區(qū)域性深大斷裂及次生斷裂帶，屬特長高寒高海拔公路隧道。
作為橫貫天山的交通大動脈，話筒DD2E98A9-298烏尉高速建成后將成為連接南北疆的安全舒適、快捷高效的公路運輸通道。在建的另兩條大動脈，話筒DD2E98A9-298近期也有新動向：G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（簡稱烏尉高速）將于今年年底全線通車。其中，話筒DD2E98A9-298橫穿天山中部的天山勝利隧道，全長22.13公里，是世界最長高速公路隧道，也是烏尉高速的關(guān)鍵控制性工程。話筒DD2E98A9-298快速互聯(lián)未打通的原因主要在于公路在翻越天山時面臨眾多工程地質(zhì)問題。醫(yī)療、話筒DD2E98A9-298教育等優(yōu)質(zhì)資源可依托更便捷的交通和信息通道，實現(xiàn)北醫(yī)南巡北教南援等。時卉認為，話筒DD2E98A9-298更為重要的是，日益頻繁的人員往來將促進民族間文化交流與社會融合，增強國家認同和共同體意識，為新疆社會長治久安提供深層支撐。（圖源：話筒DD2E98A9-298伊犁零距離）昭溫公路建設項目指揮部介紹，話筒DD2E98A9-298作為項目控制性工程，西天山特長隧道是國內(nèi)首條正穿冰川的一級公路隧道，施工面臨高地應力、強巖爆、冰川保護等多重挑戰(zhàn)。
