打印A07-7917
- 型號(hào)打印A07-7917
- 密度580 kg/m3
- 長(zhǎng)度20872 mm
作為新能源爛尾車車主，打印A07-7917當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)車企破產(chǎn)清算時(shí)，既要確認(rèn)債權(quán)，也要參與債權(quán)人會(huì)議，等待司法裁決。
根據(jù)公開信息，打印A07-79172018年我國(guó)有超過487家電動(dòng)車制造商，到2023年年底已僅剩40多家能正常運(yùn)行。以報(bào)道中的姚先生為例，打印A07-7917在威馬車企2023年轟然倒下后，打印A07-7917其購(gòu)買的威馬新能源車渾身是病、續(xù)航里程大幅衰減，4S店早就關(guān)門歇業(yè)，客服電話也無人接聽，車企的質(zhì)保承諾成了空頭支票，只能找外部維修廠，不僅價(jià)格昂貴，毛病也難根治。原本由企業(yè)承擔(dān)的售后責(zé)任，打印A07-7917如今已經(jīng)變成了困擾車主們的難題。若監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某些車企進(jìn)入破產(chǎn)程序，打印A07-7917或某些車型即將停產(chǎn)，打印A07-7917既要預(yù)警提醒消費(fèi)者，也要監(jiān)督車企保障售后服務(wù)，不能讓新能源爛尾車車主陷入不敢修、不能修、不會(huì)修的困境。在行政監(jiān)管角度，打印A07-7917鑒于新能源車市場(chǎng)洗牌加快，部分車企退場(chǎng)帶來很多麻煩，要對(duì)車企實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。比如，打印A07-7917要么完善《汽車銷售管理辦法》，進(jìn)一步強(qiáng)化車企和經(jīng)銷商的售后責(zé)任。但實(shí)際上，打印A07-7917經(jīng)銷商退網(wǎng)、車企清算，已無法提供配件和售后服務(wù)。
