前端設備DA9-911
- 型號前端設備DA9-911
- 密度588 kg/m3
- 長度95062 mm
電動化步伐仍需加快在電動化、前端設備DA9-911智能化方面，德系豪華車在中國市場的表現(xiàn)仍相對較弱，電動化車型銷量仍有待提升。
小宋說，前端設備DA9-911銷售壓力越來越大，很多意向客戶最終選擇了自主品牌的高端車型。此外，前端設備DA9-911店內部分車型仍有較大幅度的優(yōu)惠，前端設備DA9-911環(huán)京地區(qū)一汽奧迪4S店一位銷售人員稱，店內現(xiàn)有膨脹金活動，例如5000元抵9000元，不同車型膨脹金福利不同。此外，前端設備DA9-911在中國市場應全方位提升資源配置效率，前端設備DA9-911例如充分利用包括傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車在內的中國供應鏈優(yōu)勢，針對中國市場二次開發(fā)本土化產(chǎn)品等。三是豪華車性價比不高，前端設備DA9-911促使部分豪華車意向購買者持觀望態(tài)度。前端設備DA9-911環(huán)京地區(qū)一家寶馬4S店的銷售人員小宋對新京報貝殼財經(jīng)記者說。今年前三季度，前端設備DA9-911寶馬、奔馳、奧迪等德系豪華車在中國市場的銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑。自主品牌在各個價格區(qū)間與德系豪華車展開正面競爭，前端設備DA9-911壓縮其市場份額。
