握力器8DA596BBC-859
- 型號握力器8DA596BBC-859
- 密度002 kg/m3
- 長度26187 mm
該車由中車唐山公司牽頭研制，握力器8DA596BBC-859每節(jié)車廂側(cè)面都有一對2.9米寬的大開度裝載門，容積率可達(dá)到800立方米，載重不少于110噸，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
趙堅(jiān)坦言，握力器8DA596BBC-859如果高鐵想要進(jìn)一步擴(kuò)大貨運(yùn)規(guī)模，目前仍面臨一定挑戰(zhàn)。而定期航班通航城市255個(gè)，握力器8DA596BBC-859相比于航空物流，高鐵的通達(dá)度更高。有業(yè)內(nèi)人士透露，握力器8DA596BBC-859實(shí)際上在2020年，專為運(yùn)貨而設(shè)計(jì)的貨運(yùn)動車已經(jīng)下線。轉(zhuǎn)變與挑戰(zhàn)在不少業(yè)內(nèi)人士看來，握力器8DA596BBC-859最近幾年，高鐵貨運(yùn)最大的進(jìn)步，是從原來單純地用客車搭載貨物，逐漸發(fā)展出貨運(yùn)專列。該次列車經(jīng)滬昆高鐵、握力器8DA596BBC-859成貴高鐵運(yùn)行，全程1127公里，沿途站不進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)，全程耗時(shí)6小時(shí)左右。在趙堅(jiān)看來，握力器8DA596BBC-859不少高鐵運(yùn)輸，其實(shí)列車達(dá)到200多公里的時(shí)速就已經(jīng)足夠。趙堅(jiān)說，握力器8DA596BBC-859目前國內(nèi)除了京滬線、握力器8DA596BBC-859京廣線等客運(yùn)極為繁忙的高鐵線路，還存在一些不太繁忙的線路，用時(shí)速200多公里的動車在這些線路上運(yùn)輸貨物，可以大大提升整條線路的利用率。
