金屬膠E92BABF-9274
- 型號(hào)金屬膠E92BABF-9274
- 密度222 kg/m3
- 長度32968 mm
日媒強(qiáng)調(diào)，金屬膠E92BABF-9274盡管豐田汽車仍占據(jù)市場份額，但它已不再是銷量最高的車型。
比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動(dòng)汽車（海鷗國際版）10月銷量達(dá)到9396輛，金屬膠E92BABF-9274首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導(dǎo)地位（2024年市場份額33.4%），金屬膠E92BABF-9274但今年第三季度銷量同比下滑26%。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，金屬膠E92BABF-9274極具競爭力的定價(jià)是其核心優(yōu)勢，金屬膠E92BABF-9274補(bǔ)充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。他指出，金屬膠E92BABF-9274消費(fèi)者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移，金屬膠E92BABF-9274奇瑞定價(jià)8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。2024年以來，金屬膠E92BABF-9274該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛。《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報(bào)道，金屬膠E92BABF-9274數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達(dá)73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。而連續(xù)兩個(gè)季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，金屬膠E92BABF-9274也因中國車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場份額分布出現(xiàn)顯著變動(dòng)。
